به گزارش خبرقطعه به نقل از اقتصاد انلاین، در همین زمینه میلاد بیگی، کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت‌گذاری خودرو زمانی درست است که یک روال پیش‌بینی پذیری برای همه از جمله تولیدکننده، خریدار و سایر افراد مرتبط با بازار وجود داشته باشد و مشخص باشد که قیمت‌گذاری طی چه فرآیندی صورت می‌گیرد و تا چه زمانی ادامه می‌یابد. این‌طور نباشد که پشت درهای بسته بنشینیم و براساس معیارهایی که اصلا شفاف نیست یک عددی را اعلام کنیم. این چنین تصمیمی هیچ تغییر مثبت و پایداری را در بازار رقم نمی‌زند، چون معلوم نیست که چند صباح دیگر چه اتفاقی رخ دهد.
بیگی ادامه داد: اما اصلاح قیمت حتما می‌تواند اتفاق مثبتی باشد، به دلیل این که قریب به یک سال و نیم است که قیمت‌ها به روز نشده، در حالی که هزینه‌های تولید و دستمزد نیروی کار افزایش پیدا کرده و نرخ دلار رشد ۶۰ تا ۷۰ درصدی داشته است. به نظر می‌رسد در واکنش به افزایش قیمت کارخانه، قیمت‌ها در بازار کمی افزایش پیدا کند، وقتی قیمت کارخانه‌ای خودرو بالا می‌رود و مشخص نیست که این تغییر قیمت چگونه رخ می‌دهد، نااطمینانی میان مردم بالا می‌رود و بازار دچار شوک می‌شود.
وی افزود: یک زمانی روال پیش‌بینی پذیر است مثل بورس کالا که این ویژگی را داشت، اما با وضعیتی که در مدل فعلی شورای رقابت با آن مواجه هستیم، شفاف نیست و نمی‌دانیم چقدر از دستورالعمل قبلی‌شان اجرا شود. شورای رقابت عموما به قیمت‌ها به صورت پس‌نگر نگاه می‌کند. یک سال و نیم است که افزایش قیمت‌ها رخ داده و تولیدکننده با هزینه‌های جدید تولید و به قیمت قدیم فروخته است.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: مشخص نیست که اصلاح قیمت‌ها توسط شورای رقابت ادامه خواهد داشت یا نه، اگر طی سال جاری افزایش قیمتی در نرخ ارز داشته باشیم، دیدیم که در فروردین ماه با وجود تعطیلی بازار این اتفاق رخ داد، این رشد نرخ ارز که به افزایش قیمت مواد اولیه منجر می‌شود دیگر در نرخی که خودروساز محصول‌اش را می‌فروشد دیده نمی‌شود، چرا که قیمت‌ها پس‌نگر تعیین می‌شود و به ضرر تولیدکننده است.