مطالبات ما از سازه گستر به ۷ ماه رسیده


کد خبر : ۲۲۳۴ | تاریخ انتشار : ۰۵-۰۲-۱۴۰۲ - ۱۴:۰۰ - ۲۵-۰۴-۲۰۲۳ - ۱۴:۰۰ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل شرکت بهین صنعت درباره روند پرداخت مطالبات گفته: مطالبات ما از شرکت سازه گستر سایپا به حدود ۷ ماه رسیده است و این زمان برای شرکت ساپکو نیز ۴ ماهه است.

محمد ممتازی مدیرعامل شرکت بهین صنعت راد در گفت وگو با پایگاه خبری خبرقطعه در پاسخ به پرسشی که درباره روند پرداخت مطالبات مطرح شده بود گفته: مطالبات ما از سازه گستر سایپا به حدود ۷ ماه رسیده است و این زمان برای شرکت ساپکو نیز ۴ ماهه است.

او ادامه داد: اطلاعی از زمان واریز و دریافت مطالبات نداریم اما نحوه پرداخت آن از سوی شرکت ها برای ما بسیار مهم است.

مدیرعامل شرکت بهین صنعت راد با بیان اینکه اکنون نمی توان پیش بینی درستی از نحوه همکاری طی سال جاری داشت اظهار کرد: این موضوع بستگی به میزان تولید دارد و برای نتیجه گیری صحیح باید پارامترهای مختلفی را در نظر گرفت.

محمد ممتازی با تاکید بر اهمیت پیگیری های شرکت و همچنین انجمن قطعه سازان تهران درخصوص پرداخت مطالبات معوقه می گوید: درصورتی که شرایط صنعت خودرو بهبود پیدا نکند طبیعتا روی قیمت های ما هم تاثیر خواهد داشت

دیدگاه شما

آخرین اخبار

برگزاری کارگاه تخصصی مالیاتی انجمن با محوریت تکالیف و جرائم مالیاتی
قطعه‌سازان کوچک زیر چرخ دلالی مواد اولیه و فشارهای مالیاتی/ دولت به تولیدکننده کمکی نمی‌کند؛ هر روز بدتر از دیروز هستیم
اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !