- خبر قطعه - https://khabarghate.ir -

خصوصی‌سازی و حذف قیمت‌گذاری دستوری؛ راه‌حل مشکلات صنعت خودرو؟

محمدرضا نجفی‌منش [۱]، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، با انتقاد از دخالت‌های دولتی در صنعت خودرو، خواستار اجرای خصوصی‌سازی واقعی و حذف قیمت‌گذاری دستوری شد.

به گزارش وب‌سایت «انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور»، نجفی‌منش در گفت‌وگویی اظهار داشت که دخالت‌های دولت مانع پیشرفت صنعت خودرو شده است. وی با اشاره به تجربه ایران‌ناسیونال در دوران مدیریت برادران خیامی تأکید کرد: «اگر این شرکت همچنان در اختیار خیامی‌ها بود، امروز از خودروسازی کره جنوبی نیز پیشی گرفته بودیم.»

وی معتقد است که، با کنار رفتن دولت از این صنعت و ایجاد رقابت در بازار، کیفیت تولیدات افزایش یافته و در صورت عرضه محصولات نامطلوب، تقاضا به‌طور طبیعی کاهش خواهد یافت.

قیمت‌گذاری دستوری؛ تهدیدی برای صنعت خودرو

نجفی‌منش قیمت‌گذاری دستوری [۱] را از جمله عوامل بازدارنده در رشد صنعت خودرو دانست و گفت: «شورای رقابت نباید در این بازار دخالت کند؛ چراکه این صنعت در ایران انحصاری نیست.» وی افزود: «مجلس بهتر است به جای تمرکز بر واردات خودرو، برای خصوصی‌سازی این صنعت اقدام کند. تنها در این صورت است که بازار رقابتی شده و منافع جمعی در کشور تأمین خواهد شد.»

تقاضای کاذب ناشی از قیمت‌گذاری

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان [۱]از وجود حدود ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در پارکینگ‌های منازل مردم خبر داد که به دلیل رانت ناشی از قیمت‌گذاری دستوری ایجاد شده‌اند. وی تأکید کرد که حذف این سیاست می‌تواند مشتریان واقعی را به سمت محصولات باکیفیت سوق دهد.

این اظهارات که روز ۲۲ دی ۱۴۰۳  بیان شده‌اند، توسط وب‌سایت «انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور» بازتاب یافته است.

کیفیت؛ مسیری بی‌پایان

نجفی‌منش ضمن اشاره به پیشرفت‌های کیفی در تولیدات خودروسازان داخلی، به انتقاد از پدیده خودتحقیری ملی پرداخت و گفت: «هرچند کیفیت محصولات ما بهبود یافته، اما همچنان تا رسیدن به سطح مطلوب فاصله زیادی داریم.»

منبع: وب‌سایت انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور