در حالی که موج جدیدی از قطعیهای برق، صنایع کشور را درگیر کرده، صنعت قطعهسازی بیشترین آسیب را از این بحران دیده است. براساس گزارشهای رسمی، فعالیت کارخانههای قطعهسازی در شهرکهای صنعتی طی هفتههای اخیر به زیر ۵۰ درصد ظرفیت واقعی رسیده است.
🔻 ۹۶ ساعت قطعی برق در ماه؛ معادل ۱۱۵۲ ساعت در سال
به گفته فعالان صنعت، قطعهسازان در ماه تا ۹۶ ساعت با قطعی برق مواجههستند. این خاموشیها موجب توقف خطوط تولید، کاهش بهرهوری، افزایش مصرف سوخت فسیلی برای ژنراتورها و در نهایت، افزایش قیمت تمامشده قطعات شده است.
🔻 اختلاف وزارتخانهها درباره مدیریت برق صنایع
«سید محمد اتابک»، وزیر صنعت، معدن و تجارت، با انتقاد از تصمیمهای خارج از توافقنامه، اعلام کرد در برخی موارد برق صنایع بدون اطلاع وزارت صمت قطع شده و این روند میتواند در هفتههای آینده تشدید شود. این در حالی است که وزارت نیرو معتقد است تأمین برق خانگی در اولویت قرار دارد.
🔻 پاسخ نهاد ریاستجمهوری: قطعی بدون هماهنگی ممنوع!
در واکنش به هشدارها، «ابراهیم شیخ» معاون وزیر صمت خبر داد که نهاد ریاستجمهوری دستور داده هیچگونه قطعی برق در صنایع بدون اطلاع و برنامهریزی قبلی انجام نشود. با این حال، اجرای این دستور همچنان با چالش مواجه است.
🔻 ضرر زنجیرهای برای خودروسازان
به گفته کارشناسان، تأخیر در تحویل قطعات، موجب توقف موقت برخی خطوط تولید خودروسازان نیز شده است. در نمایشگاه بینالمللی قطعات خودرو تهران نیز چند شرکت بهطور مستقیم از اختلال در تولید به دلیل بحران انرژی گلایه کردند.
صنعت قطعهسازی کشور در یکی از دشوارترین دورههای خود قرار گرفته؛ از یکسو با کمبود برق و از سوی دیگر با سیاستهای ناهماهنگ بین نهادهای اجرایی روبروست. کارشناسان هشدار میدهند در صورت تداوم این روند، توقف گسترده تولید و افزایش قیمت خودرو در بازار دور از انتظار نیست.