کاندیداتوری امیرعلی گورانی برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو


کد خبر : ۴۴۲۸ | تاریخ انتشار : ۰۹-۰۵-۱۴۰۴ - ۱۲:۳۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

امیرعلی گورانی، قائم‌مقام مدیرعامل شرکت فولادفام، با بیش از ۲۷سال سابقه در صنعت قطعه‌سازی، برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو اعلام کاندیداتوری کرد. وی دارای مدرک MBA از دانشگاه تهران است و تمام سابقه حرفه‌ای خود را در این صنعت گذرانده است. گورانی با ارائه برنامه‌هایی در حوزه صادرات، تعامل با خودروسازان، پیگیری مشکلات بانکی، مالیاتی و بیمه‌ای و افزایش بهره‌وری شرکت‌ها، هدف خود را ارتقای صنعت و کمک به اقتصاد کشور عنوان کرده است.

امیرعلی گورانی، قائم‌مقام مدیرعامل و عضو هیئت‌مدیره شرکت فولادفام، با بیش از ۲۷ سال سابقه فعالیت در صنعت قطعه‌سازی، برای عضویت در هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران اعلام کاندیداتوری کرد.

گورانی که دارای مدرک کارشناسی مدیریت صنعتی و MBA از دانشکده مدیریت دانشگاه تهران است، تمام سابقه حرفه‌ای خود را در شرکت فولادفام سپری کرده و با چالش‌ها، ظرفیت‌ها و مسائل صنعت قطعه‌سازی آشنایی عمیق و میدانی دارد.

وی با اشاره به نقش پراهمیت این صنعت در اشتغال‌زایی و ارزش‌آفرینی ملی، هدف خود از حضور در هیئت‌مدیره را «ادای دین به صنعت قطعه‌سازی و کشور» عنوان کرده است و تأکید دارد که با روحیه تیمی و تجربه سالیان طولانی در مدیریت، آماده خدمت در این برهه حساس است.

برنامه‌های پیشنهادی گورانی برای انجمن عبارت‌اند از:

  • ایجاد ساختاری منسجم، متعهد و پیگیر برای توسعه صادرات قطعات خودرو با تکیه بر تجارب موجود؛

  • مشارکت فعال در کارگروه‌های تخصصی برای پیگیری مسائل کلیدی از جمله تسهیلات بانکی، مطالبات معوق، بحران انرژی، بیمه و مالیات؛

  • طراحی یک مدل منظم برای جلسات، تصمیم‌گیری‌ها و مشارکت حداکثری اعضا؛

  • تقویت بهره‌وری شرکت‌های عضو از طریق اشتراک دانش و الگوبرداری از موفقیت‌های داخلی؛

  • افزایش تعامل با خودروسازان با هدف تعدیل قیمت‌ها متناسب با نرخ تورم و گنجاندن آن در قراردادها.

گورانی ابراز امیدواری کرده است که با حضور اعضای جدید در هیئت‌مدیره، مسیر طی‌شده با قدرت ادامه یابد و فرصت‌های تازه‌ای برای توسعه و تعالی صنعت قطعه‌سازی کشور فراهم شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

زنگ خطر برای زنجیره تأمین خودرو؛ توقف ورودی ایران‌خودرو و تهدید معیشت صدها هزار کارگر
ارز ۱۳۰ هزار تومانی نفس قطعه‌سازان خصوصی را گرفت
صنعت خودرو؛ افت تولید در خط مقدم، رونق آماری در حاشیه
افزایش شدید نرخ ارز و مواد اولیه، صنعت قطعه‌سازی را به مرز فروپاشی رسانده است
خودروساز همه‌چیز را گران می‌خرد اما مجبور است ارزان بفروشد
“کیفیت خودرو” در گرو عملکرد کارامد اکوسیستم خودرو، زیر ساخت و سیاست های حاکمیت
انتقال ارز به تالار دوم؛ فشار ارزی چگونه قطعه‌سازان را به کانون زیان صنعت خودرو تبدیل کرد؟
برندگان و بازندگان قیمت گذاری دستوری
حلقه گم‌شده صنعت خودرو ایران از نگاه رئیس انجمن مدیریت کیفیت!
قطعه‌سازان در خط مقدم شوک ارزی؛ وقتی هزینه‌ها بالا می‌رود اما قیمت‌ها نه
قیمت‌گذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد
درخواست پرداخت ۶۰ روزه مطالبات قطعه‌سازان کوچک؛ هشدار درباره توقف زنجیره تأمین ایران‌خودرو
سقوط تولید و انفجار خودروهای ناقص؛ زنگ خطر جدی برای صنعت خودرو
بسته حمایتی ۷۰۰ همتی صنایع باید دست‌کم دو برابر شود
مهمترین مشکلات صنعت خودرو؛ از قیمت‌گذاری دستوری، کمبود نقدینگی در زنجیره ارزش تا عدم تخصیص منظم ارز
مشکلات قطعه سازان؛ از دپوی قطعات در گمرک تا تعرفه بالای واردات مواد اولیه
خصوصی‌سازی های موفق در جهان؛ صنعت خودرو باید کامل به بخش خصوصی سپرده شود
زلزله ارزی در صنعت خودرو / قطعه‌سازان در آستانه تعطیلی زنجیره‌ای
برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان
آزادسازی قیمت خودرو؛ گام نخست نجات صنعت خودرو و قطعه‌سازی
رشد کیفیت و توسعه در گرو آزادسازی قیمت خودرو
 اختصاص ۷۰۰ همت برای حمایت از تولید در جهت اصلاح سیاست ارزی