دبیر انجمن خودروسازان ایران: بدهی بیش از ۱۰۰ همتی به قطعه سازان


کد خبر : ۵۱۵۷ | تاریخ انتشار : ۰۶-۰۸-۱۴۰۴ - ۱۴:۱۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

نعمت بخش گفت: با اینکه خودروسازان بیش از ۱۰۰ همت به قطعه سازان بدهی دارند شاهد همراهی و تامین قطعه هستیم. قطعه سازان همیشه به کمک خط تولید آمده اند، این خودرو برگرفته از طراحی ال ۹۰ و شرکت فرانسوی است که توسط مهندسان بومی سازی شده، که این اقدام، کاری بسیار ارزشمند است.

وی ادامه داد: از زمانی که تحریم ها در حوزه خودرو شدت گرفت، قالب‌هایی که ساخته بود، خاک می‌خورد که اکنون شاهد ارتقای دانش خودروسازی ‌و رسیدن به تولید انبوه هستیم که امیدواریم با قیمت مناسب این خودرو به جامعه عرضه کنند.

خبر قطعه – دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه استانداردهای خودرو سختگیرانه، است گفت: استانداردها برای واردات خودرو آسان است و استاندارد چین را قبول دارند اما برای خودروهای داخلی و قطعات به قدری سختگیرانه است که تولید را مختل می کند.

وی عنوان کرد: نیاز بود تا از مدیران سازمان استاندارد در این جلسه بودند و از نزدیک مسایل را با آنها بیان می کرد.

نعمت بخش با بیان اینکه از صنعت خودروسازی داخلی به اندازه واردات خودرو دفاع شود، گفت: در مجلس شورای اسلامی همانگونه که نسبت به واردات آسان گرفته می شود، به همان میزان نیز نسبت به خودروسازان سهلگیری شود.

وی از کمیسیون صنعت مجلس شورای اسلامی درخواست کرد تا جلسه ای با حضور انجمن خودروسازان برگزار کنند تا مسایل مختلف صنعت خودرو را مطرح کنند.

برچسب ها:

دیدگاه شما

آخرین اخبار

ایجاد درآمد پایدار برای ۱۵۰ مددجوی بهزیستی با اجرای فاز نخست نیروگاه خورشیدی یک مگاواتی
دلال‌ها برنده‌اند، قطعه‌سازان نگران
صنعت خودرو بدون خصوصی‌سازی واقعی؛ بن‌بست قدیمی، پرسش‌های تازه
قطعه‌سازی زیر فشار سیاست‌ها؛ تولید خودرو در آستانه فرسایش
ایمنی؛ حلقه مفقوده خودروسازی ایران
نیش‌ترمز تورم در خودروسازی/ چرا رشد هزینه تولید خودرو در پاییز کند شد؟
سایپا ۳۸ هزار میلیارد تومان چک برگشتی و مطالبات معوق دارد
راه خروج از بحران کیفیت خودرو؛ شفافیت، تیم‌محوری و نگاه جامع
تحریم، قیمت‌گذاری دستوری و پلت‌فرم‌های کهنه؛ چرا کیفیت خودرو قربانی سیاست‌ها شد؟
افزایش قیمت خودرو نتیجه سیاست ارزی دولت است، نه تصمیم خودروسازان
قیمت‌گذاری دستوری؛ سیاستی که صنعت خودرو را به بن‌بست کشانده است
شکاف قیمت و رانت؛ صنعت خودرو در دام سیاست‌های ناکارآمد
تضعیف تولید و خودروسازان داخلی، پروژه‌ای سیستماتیک با پیامدهای ژئواستراتژیک است
بازدید مدیرعامل و مدیران ارشد ساپکو از گروه پژوهش صنعت مدرن
مخالفان خصوصی‌سازی بار دیگر پرونده ایران‌خودرو را باز کردند
کیفیت خودرو؛ محصول زنجیره‌ای معیوب یا قربانی سیاست‌گذاری؟
کیفیت خودرو زیر ذره‌بین مشتری؛ روایت ساپکو از بهبود ۲۶ درصدی و محدودیت‌های پابرجا
دبیر انجمن خودروسازان ایران خواستار اصلاح شیوه قیمت‌گذاری شد
نبود زنجیره تأمین پایدار، چالش اصلی قطعه‌سازی در ایران است
کیفیت در ایران، برآیند سیاست‌گذاری است نه صرفاً تولید
زنگ خطر برای زنجیره تأمین خودرو؛ توقف ورودی ایران‌خودرو و تهدید معیشت صدها هزار کارگر
ارز ۱۳۰ هزار تومانی نفس قطعه‌سازان خصوصی را گرفت