مداخله دولت در قیمت‌گذاری کیفیت محصولات را کاهش می‌دهد


کد خبر : ۵۲۷۸ | تاریخ انتشار : ۲۴-۰۸-۱۴۰۴ - ۱۰:۲۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

سعید تاجیک، عضو هیات‌نمایندگان و نایب‌رئیس کمیسیون توسعه پایدار اتاق ایران با تأکید بر اثرات منفی سیاست‌های دولتی در بازار، گفت: رقابت واقعی بستر اصلی ارتقای کیفیت در هر صنعت است و هرگونه دخالت دولت در قیمت‌گذاری یا توزیع، نهایتا به کاهش کیفیت و نارضایتی مصرف‌کننده منجر می‌شود.

او با اشاره به اینکه هدف دولت از این مداخلات معمولاً حمایت از مردم است، افزود: تجربه نشان داده نتیجه این سیاست‌ها برعکس است. دخالت‌های مکرر در تعیین قیمت و سیاست‌گذاری صنعتی، مسیر طبیعی رقابت را مختل کرده و اولویت‌های تولید و مصرف را تغییر می‌دهد.

خبر قطعه – به گفته تاجیک، در وضعیت فعلی اقتصاد ایران بخشی از بازار از مدار رقابت خارج شده و مولفه‌های غیراقتصادی در تصمیم‌گیری‌ها نقش پررنگی یافته‌اند.

او تأکید کرد: هرجا رقابت واقعی وجود داشته، پیشرفت و رضایت مصرف‌کننده دیده می‌شود؛ اما صنایع انحصاری یا بخش‌هایی که تحت مداخلات دولت فعالیت می‌کنند، به‌مرور از مسیر کیفیت فاصله گرفته‌اند.

وی با بیان اینکه «حذف رقابت، انگیزه نوآوری و افزایش بهره‌وری را از بین می‌برد»، اضافه کرد: در چنین فضایی تنها عواملی مانند تعهد مدیران یا فرهنگ سازمانی می‌توانند موقتاً کیفیت را حفظ کنند، اما این عوامل جایگزین رقابت نخواهند شد.

تاجیک درباره الزامات جدید کیفیت در جهان نیز توضیح داد: «در عصر انقلاب صنعتی چهارم، کیفیت بر پایه داده و فناوری تعریف می‌شود و کنترل کیفیت به‌جای آزمون و خطا، بر تحلیل هوشمند داده استوار است.» او ضعف زیرساخت‌های داده و نبود شفافیت اطلاعات را مانع اصلی ارتقای کیفیت در صنایع کشور دانست.

این عضو هیات نمایندگان اتاق ایران در پایان تأکید کرد: حذف موانع رقابت، پرهیز از مداخله‌های غیرضروری دولت و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های داده و فناوری، مسیر ارتقای واقعی کیفیت در صنایع کشور را هموار می‌کند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

مدیریت دولتی، گره اصلی خودروسازی / راهکار مجلس: بخش خصوصی
بی‌ثباتی ارزی تهدیدی برای تولید و صنایع ایران
قطعات وارداتی خودروهای ناقص با دستور قضائی ترخیص شد
رشد ۷ درصدی سهام ایران‌خودرو و سایپا همزمان با صعود بورس
قطع انرژی و فرسودگی تجهیزات، تهدید جدی قطعه‌سازی/ بهبود کیفیت با تغییرات مدیریتی ایران‌خودرو
قطعه‌سازان در انتظار ۲۰ همت تسهیلات؛ هشدار نسبت به افزایش زیان انباشته
شامخ کل اقتصاد در آبان‌ماه به ۴۶.۶ رسید/شامخ صنعت مجددا نزولی شد
کیفیت خودروهای داخلی؛ آینه‌ای از چالش‌های اقتصادی، مدیریتی و الزامات استاندارد
 قطعه‏‏‏‌سازی در رکود/ تولید و فروش قطعه خودرو در آبان کاهش یافت
از مواد اولیه تا محصول نهایی؛ مسیر تعالی کیفیت قطعات خودرو
راه‌اندازی “مرکز امید و زندگی” در کارخانه چسب و ابر تهران برای نگهداری و بازپروری معتادان
پشت‌پرده ادعای نادرست شهردار تهران درباره «ایران‌خودرو» چیست؟ 
مطالبات معوق قطعه‌سازان به ۵۵ همت رسید / هشدار نسبت به آب رفتن حمایت ۲۰ همتی
انتخاب شرکت «آرکا تجارت آتیه» در فهرست ۱۰۰ بنگاه برتر صنعتی کشور (SME100)
زنگ خطر برای آینده تولید خودرو کشور به صدا درآمده است!
برگزاری نشست کمیته ارز و گمرک انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو کشور
وضعیت قطعه‌سازان از زبان نایب‌رئیس انجمن قطعه سازان تهران / ارسال لیست قطعه‌سازان به بانک‌ها، اما بدون پرداخت
«نه» بانک‌ها به خودروسازان
افت تولید سواری‌ها؛ رشد فروش ماهانه/ فاصله ایران‌خودرو و سایپا بیشتر شد
لزوم تسریع پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعه سازان از سوی بانک‌ها
شکایت از ایران خودرو نصف شد
هشدار قطعه‌سازان: اگر ۲۰ همت سایپا تا ۲۰ آذر نرسد، بحران این شرکت عمیق‌تر می‌شود