فروش بیش از ظرفیت، سایپا را زیر بار تعهدات برد


کد خبر : ۵۳۴۷ | تاریخ انتشار : ۰۱-۰۹-۱۴۰۴ - ۸:۴۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

معمارباشی با انتقاد از سیاست‌های گذشته در عرضه خودرو اظهار کرد: در دو سال گذشته تعداد خودروهای عرضه‌شده در سامانه یکپارچه، علیرغم مخالفت مدیران شرکت سایپا، بیش از ظرفیت تولید انجام شده است که نتیجه آن افزایش تعهدات شرکت، تحمیل جرایم سنگین و فروش محصولات امروز با قیمت دو سال پیش بوده است.

خبر قطعه – آقای سهیل معمارباشی، درباره واگذاری سهام تودلی شرکت سایپا توضیح داد: واگذاری سهام تودلی شرکت سایپا طبق قانون توسط دارندگان سهام مذکور در دست پیگیری است و انجام خواهد شد. در این خصوص سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان نهاد تخصصی ، آمادگی خود را برای اهلیت سنجی فنی متقاضیان خرید این سهام اعلام کرده است.

وی در خصوص واگذاری مجموعه های خودروسازی زیر مجموعه شرکت سایپا اعلام کرد: لازم است همه ابعاد واگذاری این واحد های تولید در نظر گرفته و سپس تصمیمات لازم اتخاذ شود. به نظر می‌رسد مدیران سایپا میان گزینه‌های بد و بدتر نسبت به انتخاب گزینه بد مجبور شده اند، با این حال اقدامات مثبتی برای بهبود وضعیت شرکت اتخاذ شده و گزارش های شش ماهه شرکت موید این موضوع است به طوریکه کاهش ۱.۵ همتی زیان از نکات قابل توجه در صورت‌های مالی ۶ ماهه است.

معاون توسعه صنایع حمل‌ونقل ایدرو افزود: اکنون تیم مدیریتی سایپا تلاش می‌کند فروش را با ظرفیت واقعی تولید هماهنگ کند. این اصلاح، هرچند باعث کاهش نقدینگی و فشار بر زنجیره تأمین شده، اما برای کنترل تعهدات و اصلاح ساختار فروش شرکت ضروری است.

معمارباشی در پایان از صبوری قطعه‌سازان تشکر کرد و گفت: با همکاری کمیته خودرو، نهادهای نظارتی و حمایت وزیر صمت امیدوار هستیم سایپا از این مقطع سخت عبور کند.

برچسب ها:,

دیدگاه شما

آخرین اخبار

مدیریت دولتی، گره اصلی خودروسازی / راهکار مجلس: بخش خصوصی
بی‌ثباتی ارزی تهدیدی برای تولید و صنایع ایران
قطعات وارداتی خودروهای ناقص با دستور قضائی ترخیص شد
رشد ۷ درصدی سهام ایران‌خودرو و سایپا همزمان با صعود بورس
قطع انرژی و فرسودگی تجهیزات، تهدید جدی قطعه‌سازی/ بهبود کیفیت با تغییرات مدیریتی ایران‌خودرو
قطعه‌سازان در انتظار ۲۰ همت تسهیلات؛ هشدار نسبت به افزایش زیان انباشته
شامخ کل اقتصاد در آبان‌ماه به ۴۶.۶ رسید/شامخ صنعت مجددا نزولی شد
کیفیت خودروهای داخلی؛ آینه‌ای از چالش‌های اقتصادی، مدیریتی و الزامات استاندارد
 قطعه‏‏‏‌سازی در رکود/ تولید و فروش قطعه خودرو در آبان کاهش یافت
از مواد اولیه تا محصول نهایی؛ مسیر تعالی کیفیت قطعات خودرو
راه‌اندازی “مرکز امید و زندگی” در کارخانه چسب و ابر تهران برای نگهداری و بازپروری معتادان
پشت‌پرده ادعای نادرست شهردار تهران درباره «ایران‌خودرو» چیست؟ 
مطالبات معوق قطعه‌سازان به ۵۵ همت رسید / هشدار نسبت به آب رفتن حمایت ۲۰ همتی
انتخاب شرکت «آرکا تجارت آتیه» در فهرست ۱۰۰ بنگاه برتر صنعتی کشور (SME100)
زنگ خطر برای آینده تولید خودرو کشور به صدا درآمده است!
برگزاری نشست کمیته ارز و گمرک انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو کشور
وضعیت قطعه‌سازان از زبان نایب‌رئیس انجمن قطعه سازان تهران / ارسال لیست قطعه‌سازان به بانک‌ها، اما بدون پرداخت
«نه» بانک‌ها به خودروسازان
افت تولید سواری‌ها؛ رشد فروش ماهانه/ فاصله ایران‌خودرو و سایپا بیشتر شد
لزوم تسریع پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به قطعه سازان از سوی بانک‌ها
شکایت از ایران خودرو نصف شد
هشدار قطعه‌سازان: اگر ۲۰ همت سایپا تا ۲۰ آذر نرسد، بحران این شرکت عمیق‌تر می‌شود