فشار ارزی بر صنعت قطعه‌سازی؛ «بهینه‌سازی سازوکار تخصیص ارز» و اصلاح روند «تخصیص درصدی»


کد خبر : ۵۳۹۳ | تاریخ انتشار : ۰۵-۰۹-۱۴۰۴ - ۲۱:۴۲ - ۲۶-۱۱-۲۰۲۵ - ۲۱:۴۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

کمیته ارزی انجمن قطعه‌سازان استان تهران امروز ۵ آذر در نشستی با حضور نمایندگان شرکت‌های عضو، اعلام کرد که با وجود برخی پیشرفت‌ها در پیگیری‌های اخیر، بخش مهمی از چالش‌های ارزی همچنان پابرجاست بنابراین دو نامه جدید برای ارسال به دکتر مفتح در حال نهایی‌سازی است.

خبر قطعه – جلسه امروز این کمیته با حضور نمایندگان شرکت‌های قطعه‌ساز برگزار شد و پیش‌نویس مکاتبات جدید درباره مسائل ارزی صنعت مورد بازنگری قرار گرفت.

امیرحسین جلالی رئیس کمیته ارز و گمرک انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو کشوراعلام کرد پیگیری‌های مستمر هفته‌های گذشته موجب شده برخی از موضوعات مطرح‌شده در نامه‌های پیشین از سوی دستگاه‌های مربوطه پاسخ داده شود و تعدادی از آنها وارد مرحله اجرا شود، هرچند بخش مهمی از مشکلات همچنان حل نشده باقی مانده است.

اعضای کمیته در ادامه، موارد اجرا نشده و بندهای باقی‌مانده از مشکلات ارزی را بررسی کردند و پیش‌نویس نامه جدید را با هدف تقویت استدلال‌ها، شفاف‌تر کردن مطالب و افزودن پیشنهادهای تکمیلی اصلاح کردند.

بر اساس تصمیم جلسه، دو نامه جداگانه تهیه خواهد شد: نخستین نامه درباره «بهینه‌سازی سازوکار تخصیص ارز» و اصلاح روند «تخصیص درصدی» و نامه دوم دربرگیرنده مجموعه سایر چالش‌های ارزی، تنظیم‌شده در سه بخش مشکل، متولی و راهکار.

در این جلسه، نمایندگان شرکت‌های عضو انجمن و اعضای کمیته ارزی مشکلات خود را در زمینه عدم دریافت ارز تخصیصی از تالار ارزی، بلاتکلیفی در روند واردات مواد اولیه و …. طرح کردند.

یکی‌ از تولید کنندگان سیستم انتقال قدرت گفت: تخصیص ارز واردکنندگان به راحتی و بدون هیچگونه دردسر انجام شده است در حالی که تولیدکنندگان با چالشهای پیچیده ای مواجه هستند.

قطعه سازان می گویند این اختلالات شدید موجب اختلال در زنجیره تامین خودروسازی و افزایش خودروهای ناقص و تاخیر های طولانی در تحویل خودروهای پیش فروش شده خواهد شد.

طبق اعلام کمیته، پس از نهایی‌سازی، این دو نامه با امضای دبیر کمیته ارز و گمرک انجمن قطعه‌سازان کشور خطاب به دکتر مفتح ارسال خواهد شد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

چند سال هشدار برای یک بحران تکراری؛ چرا نقدینگی قطعه‌سازان حل نمی‌شود؟
برگزاری کارگاه تخصصی مالیاتی انجمن با محوریت تکالیف و جرائم مالیاتی
قطعه‌سازان کوچک زیر چرخ دلالی مواد اولیه و فشارهای مالیاتی/ دولت به تولیدکننده کمکی نمی‌کند؛ هر روز بدتر از دیروز هستیم
اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند