یلدا زیر سقف «امید و زندگی»؛ جایی که بازگشت از خیابان آغاز می‌شود


کد خبر : ۵۶۲۴ | تاریخ انتشار : ۰۱-۱۰-۱۴۰۴ - ۱۱:۲۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

در آستانه شب یلدا، شبی که برای بسیاری با گرمای خانواده معنا پیدا می‌کند، حدود ۴۰۰ مددجو در مرکز «امید و زندگی»، طعم دیگری از این شب را تجربه می‌کنند؛ یلدایی ساده اما سرشار از معنا.

این مرکز که تحت نظارت دادستانی فعالیت می‌کند، پذیرای معتادان متجاهری است که اغلب نه سرپناهی دارند و نه خانواده‌ای. افرادی که از سطح خیابان‌ها جمع‌آوری شده‌اند و بر اساس حکم قضایی، موظف‌اند شش ماه به‌صورت شبانه‌روزی در این مرکز نگهداری شوند؛ شش ماهی که برای بسیاری از آنها، نقطه آغاز یک زندگی دوباره است.

خبر قطعه – در این مرکز، مصرف مواد در محیط کاملاً ممنوع است و روند درمان از همان روزهای نخست آغاز می‌شود. ۲۱ روز سم‌زدایی، آموزش‌های روانی و برنامه‌های گام‌به‌گام بازتوانی، بخشی از مسیری است که مددجویان طی می‌کنند. حضور پزشک مقیم و کادر درمانی، این فرآیند را ایمن و پیوسته کرده است.

اما «امید و زندگی» تنها به درمان بسنده نمی‌کند. پس از عبور از مرحله بهبودی، مددجویان مستعد وارد بخش‌های کارگاهی می‌شوند؛ جایی که آموزش مهارت، حرفه‌آموزی و بازگشت تدریجی به چرخه کار و جامعه اتفاق می‌افتد.

تاکنون ۲۵ نفر از بهبود‌یافتگان در همین مجموعه جذب و مشغول به کار شده‌اند و تعداد دیگری نیز مهارت‌هایی آموخته‌اند که می‌توانند در صنایع مختلف به کار بگیرند.

نکته قابل توجه این است که برخی از مددجویان، با وجود شرایط سخت معیشتی و خانواده‌های بسیار ضعیف، در دوران محکومیت خود امکان کسب درآمد پیدا کرده‌اند و می‌توانند بخشی از آن را برای خانواده‌هایشان ارسال کنند؛ اقدامی که نه‌تنها به بازسازی اقتصادی، بلکه به ترمیم پیوندهای انسانی کمک می‌کند.

امسال همزمان با شب یلدا، برای مددجویان این مرکز پک‌های یلدایی تهیه شده است؛ حرکتی نمادین اما پرمعنا، برای یادآوری اینکه حتی در سخت‌ترین شرایط، می‌توان امید را زنده نگه داشت.

مرکز «امید و زندگی» ماده ۱۶، مستقر در شرکت چسب و ابر تهران، امروز تنها یک محل نگهداری نیست؛ بلکه ایستگاهی است میان خیابان و زندگی، جایی که بازگشت، هنوز ممکن است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

ایجاد درآمد پایدار برای ۱۵۰ مددجوی بهزیستی با اجرای فاز نخست نیروگاه خورشیدی یک مگاواتی
دلال‌ها برنده‌اند، قطعه‌سازان نگران
صنعت خودرو بدون خصوصی‌سازی واقعی؛ بن‌بست قدیمی، پرسش‌های تازه
قطعه‌سازی زیر فشار سیاست‌ها؛ تولید خودرو در آستانه فرسایش
ایمنی؛ حلقه مفقوده خودروسازی ایران
نیش‌ترمز تورم در خودروسازی/ چرا رشد هزینه تولید خودرو در پاییز کند شد؟
سایپا ۳۸ هزار میلیارد تومان چک برگشتی و مطالبات معوق دارد
راه خروج از بحران کیفیت خودرو؛ شفافیت، تیم‌محوری و نگاه جامع
تحریم، قیمت‌گذاری دستوری و پلت‌فرم‌های کهنه؛ چرا کیفیت خودرو قربانی سیاست‌ها شد؟
افزایش قیمت خودرو نتیجه سیاست ارزی دولت است، نه تصمیم خودروسازان
قیمت‌گذاری دستوری؛ سیاستی که صنعت خودرو را به بن‌بست کشانده است
شکاف قیمت و رانت؛ صنعت خودرو در دام سیاست‌های ناکارآمد
تضعیف تولید و خودروسازان داخلی، پروژه‌ای سیستماتیک با پیامدهای ژئواستراتژیک است
بازدید مدیرعامل و مدیران ارشد ساپکو از گروه پژوهش صنعت مدرن
مخالفان خصوصی‌سازی بار دیگر پرونده ایران‌خودرو را باز کردند
کیفیت خودرو؛ محصول زنجیره‌ای معیوب یا قربانی سیاست‌گذاری؟
کیفیت خودرو زیر ذره‌بین مشتری؛ روایت ساپکو از بهبود ۲۶ درصدی و محدودیت‌های پابرجا
دبیر انجمن خودروسازان ایران خواستار اصلاح شیوه قیمت‌گذاری شد
نبود زنجیره تأمین پایدار، چالش اصلی قطعه‌سازی در ایران است
کیفیت در ایران، برآیند سیاست‌گذاری است نه صرفاً تولید
زنگ خطر برای زنجیره تأمین خودرو؛ توقف ورودی ایران‌خودرو و تهدید معیشت صدها هزار کارگر
ارز ۱۳۰ هزار تومانی نفس قطعه‌سازان خصوصی را گرفت