اولین جلسه کمیته تخصصی کیفیت خودرو برگزار شد؛ تمرکز بر چالش‌ها و بهبود مستمر


کد خبر : ۵۷۵۸ | تاریخ انتشار : ۱۵-۱۰-۱۴۰۴ - ۱۱:۳۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

اولین جلسه «کمیته تخصصی کیفیت خودرو» امروز دوشنبه ۱۵ دی ماه با حضور مدیران عامل و مدیران کیفیت شرکت‌هایی همچون فولاد فام، پژوهش صنعت مدرن، کلاچ‌سازی شایان، سیف صنعت، فنرلول، توسعه تجارت والا، پژوهان فناور پاسارگاد، کروز و جمعی دیگر از اعضای انجمن برگزار شد.

این جلسه با هدف بررسی مسائل کیفی در خودروسازی و زنجیره تأمین، تعریف راهکارهای عملیاتی برای ارتقای کیفیت و شکل‌دهی ساختار اجرایی کمیته برگزار شد.

خبر قطعه –  در جریان جلسه، اهداف کمیته و ماموریت‌های آن ارائه شد و شرکت‌کنندگان به بررسی چالش‌ها و فرصت‌های موجود در حوزه کیفیت پرداختند. محورهای اصلی جلسه شامل مرور الزامات و استانداردهای تضمین کیفیت، طراحی راهکارهای عملیاتی برای بهبود مستمر و شکل‌دهی ساختار اجرایی کمیته بود.

جواد علی‌نژاد، رئیس کمیته کیفیت خودرو، در این جلسه با تأکید بر اهمیت کیفیت گفت: کیفیت در صنعت خودروسازی یک انتخاب نیست؛ یک الزام است و بدون ارتقای واقعی کیفیت، هیچ رقابت‌پذیری پایدار در صنعت خودرو ممکن نیست.

وی با اشاره به افزایش تنوع خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولید داخل و همچنین بالارفتن سطح انتظار عمومی، تأکید کرد که اهمیت کیفیت بیش از گذشته خود را نشان می‌دهد و بدون ارتقای واقعی کیفیت، ایجاد رقابت‌پذیری پایدار در صنعت خودرو ممکن نخواهد بود.

علی‌نژاد همچنین بر ضرورت تلاش مستمر و دائمی همه عوامل زنجیره تأمین تأکید کرد و افزود که در صورت غفلت قطعه‌سازان و خودروسازان، بازار به راحتی از دست خواهد رفت.

وی نقش «بنچ‌مارک و رقابتی بودن کیفیت» را در ارتقای جایگاه صنعت خودرو حیاتی دانست.

شرکت‌کنندگان جلسه بر چند چالش کلیدی صنعت خودرو تأکید کردند؛ از جمله انتظارات خودروسازان از قطعه‌سازان برای ارتقای کیفیت قطعات، نیاز قطعه‌سازان به حمایت و شفافیت در قراردادها و انتظارات جامعه از کیفیت خودرو به‌عنوان پیشانی صنعت ملی. کیفیت خودرو به‌عنوان یک مزیت رقابتی پایدار و ابزاری برای بقاء در بازار رقابتی خودروهای مونتاژی و وارداتی نیز محور اصلی بحث‌ها بود.

به گفته برخی کارشناسان حاضر، ارتقای کیفیت خودرو می‌تواند باعث افزایش اعتماد مصرف‌کنندگان، تقویت جایگاه صنعت خودرو و جلب حمایت پایدار حاکمیت شود. آنها تأکید کردند که صنعت خودروسازی ایران باید تهدیدات کیفی را به فرصت تبدیل کرده و با بهبود مستمر کیفیت، جایگاه استراتژیک خود را در اقتصاد ملی تثبیت کند.

این جلسه گام نخست در چارچوب تشکیل کمیته تخصصی کیفیت خودرو بود و انتظار می‌رود با مشارکت فعال اعضا، برنامه‌های اجرایی و سازوکارهای عملیاتی برای بهبود کیفیت در سطح ملی تدوین و اجرا شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

زنگ خطر برای زنجیره تأمین خودرو؛ توقف ورودی ایران‌خودرو و تهدید معیشت صدها هزار کارگر
ارز ۱۳۰ هزار تومانی نفس قطعه‌سازان خصوصی را گرفت
صنعت خودرو؛ افت تولید در خط مقدم، رونق آماری در حاشیه
افزایش شدید نرخ ارز و مواد اولیه، صنعت قطعه‌سازی را به مرز فروپاشی رسانده است
خودروساز همه‌چیز را گران می‌خرد اما مجبور است ارزان بفروشد
“کیفیت خودرو” در گرو عملکرد کارامد اکوسیستم خودرو، زیر ساخت و سیاست های حاکمیت
انتقال ارز به تالار دوم؛ فشار ارزی چگونه قطعه‌سازان را به کانون زیان صنعت خودرو تبدیل کرد؟
برندگان و بازندگان قیمت گذاری دستوری
حلقه گم‌شده صنعت خودرو ایران از نگاه رئیس انجمن مدیریت کیفیت!
قطعه‌سازان در خط مقدم شوک ارزی؛ وقتی هزینه‌ها بالا می‌رود اما قیمت‌ها نه
قیمت‌گذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد
درخواست پرداخت ۶۰ روزه مطالبات قطعه‌سازان کوچک؛ هشدار درباره توقف زنجیره تأمین ایران‌خودرو
سقوط تولید و انفجار خودروهای ناقص؛ زنگ خطر جدی برای صنعت خودرو
بسته حمایتی ۷۰۰ همتی صنایع باید دست‌کم دو برابر شود
مهمترین مشکلات صنعت خودرو؛ از قیمت‌گذاری دستوری، کمبود نقدینگی در زنجیره ارزش تا عدم تخصیص منظم ارز
مشکلات قطعه سازان؛ از دپوی قطعات در گمرک تا تعرفه بالای واردات مواد اولیه
خصوصی‌سازی های موفق در جهان؛ صنعت خودرو باید کامل به بخش خصوصی سپرده شود
زلزله ارزی در صنعت خودرو / قطعه‌سازان در آستانه تعطیلی زنجیره‌ای
برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان
آزادسازی قیمت خودرو؛ گام نخست نجات صنعت خودرو و قطعه‌سازی
رشد کیفیت و توسعه در گرو آزادسازی قیمت خودرو
 اختصاص ۷۰۰ همت برای حمایت از تولید در جهت اصلاح سیاست ارزی