خبر قطعه – وی با اشاره به انباشت چکهای برگشتی و کاهش شدید نقدینگی افزود: انباشت چکهای برگشتی جکهای خرید دین و عدم نقدینگی، کار را به جایی رسانده که حتی در تأمین حقوق پرسنل خود نیز با مشکل جدی مواجه شدهایم.
طیبی با بیان اینکه تمام این مشکلات ریشه در عملکرد خودروسازان دارد، تصریح کرد: چکهای برگشتی مربوط به ۸ ماه پیش است که بارها برای جایگزینی اقدام کردند، اما متأسفانه باز هم مجدداً برگشت خورد. همه اینها مربوط به سایپا و شرکتهای زیرمجموعه سایپاست. آنها هم به پیمانکارانشان پول ندادهاند و دلیل اصلی آن، پول ندادن سایپا به شرکتهای تابع خودش است.
وی با ابراز ناامیدی از روند تعامل با مسئولان و برخی نهادها افزود: یک سال و نیم است که جز گفتاردرمانی و وعده و وعیدهای پوچ و توخالی، چیز دیگری نمیبینیم. چندین بار با تعویض چکهای برگشتی و دادن قولهای جایگزین، وقتکشی شد اما در نهایت هیچکدام از این وعدهها عملیاتی نشد.
این فعال صنعتی با اشاره به یادداشتی که در گروههای صنفی منتشر کرده بود، تأکید کرد: در گروه انجمن هم عین واقعیت را گفتم؛ اینکه یک سال و نیم است با وعدههای بیاساس سرمان را گرم کردهاند و در نهایت هیچ نتیجهای حاصل نشده است. این شرایط غیرقابل تحمل شده و اگر فکری اساسی نشود، شاهد تعطیلی گستردهتری در این صنعت خواهیم بود.