لزوم اصلاح قیمت‌گذاری و تأمین مالی برای جلوگیری از زیان خودروسازان


کد خبر : ۶۲۷۷ | تاریخ انتشار : ۲۹-۰۱-۱۴۰۵ - ۹:۴۷ - ۱۸-۰۴-۲۰۲۶ - ۹:۴۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه اعلام کرد که برای بهبود وضعیت صنعت خودرو، دولت باید علاوه بر خصوصی‌سازی، شیوه‌های درست قیمت‌گذاری را اجرا کند تا از زیان‌دهی خودروسازان جلوگیری شود.

او همچنین تأکید کرد که تامین به‌موقع منابع مالی برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان ضروری است تا روند تولید دچار وقفه نشود.

محمدرضا نجفی منش درباره الزامات اساسی برای بهبود صنعت خودروسازی کشور در شرایط فعلی و همچنین مطالب مطرح شده درباره بسته حمایتی از صنعت خودرو کشور گفت: یکی از مهمترین اولویت‌هایی که دولت باید به آن عمل کند خصوصی سازی کامل صنعت خودرو است و همانطور که یکی از دو خودروساز اصلی کشور فرایند خصوصی سازی را طی کرد، دیگر خودروساز داخلی نیز به بخش خصوصی بپیوندد تا روند تولید افزایش پیدا کند و صنعت خودرو بتواند نیاز جامعه را برطرف کند.

خبر قطعه – وی افزود: امروز می‌توان خصوصی سازی کامل صنعت خودروسازی کشور را شاه‌کلید توسعه و تاب آوری این صنعت دانست؛ برای مثال آمارهای تولید صنعت خودرو کشور نشان می‌دهد که بخش خصوصی به مراتب بهتر از بخش دولتی توانسته تولید داشته باشد و نیاز بازار را تامین کند و اگر دولت عزم خود را جزم کند، فعلا باید یکی از بزرگترین اولویت‌های آن تحقق کامل خصوصی سازی صنعت خودروسازی کشور باشد و با وجود وعده‌های متعدد در این زمینه، اما هنوز اجرایی نشده است.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه خاطرنشان کرد: موضوع دیگر به قیمت‌گذاری در این صنعت باز می‌گردد، نحوه قیمت گذاری نباید به شکلی باشد که صنایع با زیان به کار خود ادامه دهند و نتوانند سرمایه گذاری توسعه‌ای در صنعت خودروسازی کشور انجام دهند.

نجفی منش در پایان گفت: در این میان دولت باید تلاش کند تا نقدینگی بیشتری در اختیار خودروسازان قرار دهد تا خودروسازان بتوانند بخشی از بدهی قبلی خود به قطعه‌سازان را پرداخت کنند و لازم است این نقدینگی حداکثر تا یک ماه آینده پرداخت شود؛ چراکه مطالبات قطعه سازان از خودروسازان افزایش یافته و باید قطعه سازان بخشی از مطالبات خود را دریافت کنند تا بتوانند به تولید خود ادامه دهند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

تولید در سال ۱۴۰۵؛ جنگ بقا یا مسیر پیشرفت؟
مدیرعامل «آرکا تجارت آتیه» جوان نمونه صنعت کرمانشاه شد
معرفی شرکت مارپیچ باختر به عنوان واحد نمونه صنعتی سال ۱۴۰۵
چند سال هشدار برای یک بحران تکراری؛ چرا نقدینگی قطعه‌سازان حل نمی‌شود؟
برگزاری کارگاه تخصصی مالیاتی انجمن با محوریت تکالیف و جرائم مالیاتی
قطعه‌سازان کوچک زیر چرخ دلالی مواد اولیه و فشارهای مالیاتی/ دولت به تولیدکننده کمکی نمی‌کند؛ هر روز بدتر از دیروز هستیم
اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان