خبر قطعه – وی افزود: در آن جلسه، موارد اختلافی بررسی شد و در آن جلسه ابتدا از سوی سایپا مطالبات کروز حدود ۷ هزار میلیارد تومن عنوان شد. اما پس از ارایه مستندات مدیر مالی سایپا تایید کرد که مطالبات کروز دوبرابر عدد اعلام شده است و مدیرعامل سایپا نیز این موضوع را پذیرفت.
وی افزود: حال چگونه اشتباهاتی شده بود که ۷ هزار میلیارد تومان اختلاف وجود داشت ما هم متوجه نشدیم. با این حساب تقریبا یک سوم مطالبات قطعه سازان متعلق به شرکت کروز بود و نماینده این شرکت در آن جلسه اعلام کرد با این میزان مطالبات و مشکلات دیگری که در کشور ایجاد شده طبیعی است در تامین اختلال ایجاد شود. همچنین این موضوع مطرح شد که تامین کنندگان موازی وجود دارند. اما مدیران سایپا گفتند درست است تامین کنندگان موازی وجود دارد اما ما از کروز انتظار کمک داریم.
جلالی گفت: البته در آن جلسه پس از آنکه مدیرعامل سایپا قول داد بیش از ۱۱ همت از مطالبات قطعه سازان پرداخت خواهد شد و پس از آن، ماجرا برای مدتی فروکش کرد، اما اکنون دوباره در سطح گستردهای مطرح میشود.
نایب رئیس انجمن قطعهسازان تهران با اشاره به وظیفه این انجمن در تنویر افکار عمومی گفت: برنامه داریم نشست مطبوعاتی با حضور نمایندگان سایپا، وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرکت کروز، اعضای هیئت مدیره انجمن استان تهران و خبرنگاران برگزار کنیم تا برای همیشه عامل اصلی مشکلات سایپا برای مردم روشن شود.
او قطعهسازان را بخشی از خانواده سایپا و ایران خودرو دانست و افزود: سلامت و موفقیت این دو شرکت برای ما حیاتی است. زمان آن رسیده که به جای متهم کردن یکدیگر، واقعیت مشکلات سایپا شفاف شود.
جلالی در پایان یادآور شد که انجمن همگن در سال گذشته تلاش زیادی برای کمک به سایپا انجام داده و اکنون باید به ادعاهای مطرحشده درباره صحت و سقم عملکرد یکی از اعضای انجمن رسیدگی کند.