خبر قطعه – وی افزود: زمانی که تولید کاهش پیدا کند یا متوقف شود، بازار با کمبود قطعات و خودرو مواجه میشود و در چنین شرایطی قیمتها دیگر صرفاً بر اساس افزایش هزینه تولید بالا نمیروند، بلکه بهدلیل کمبود کالا، نگرانی مردم و فعالیت واسطهها، جهش شدید قیمتی رخ میدهد.
نعمتبخش ادامه داد: ادامه تولید باعث میشود کالا در بازار وجود داشته باشد و رقابت حفظ شود. اگر تولید نخوابد، افزایش قیمتها تا حدی قابل کنترل خواهد بود، اما توقف تولید میتواند بازار را وارد شرایط بحرانی کند.
عضو هیئتمدیره انجمن قطعهسازان تهران با اشاره به تبعات توقف فعالیت قطعهسازان تصریح کرد: اگر قطعهسازی در کشور متوقف شود، خودروسازان نیز قادر به ادامه تولید نخواهند بود و بازار قطعات یدکی با کمبود جدی روبهرو میشود. در چنین شرایطی کشور مجبور به واردات قطعات خواهد شد که با نرخ ارز فعلی، هزینه بسیار سنگینی به اقتصاد و مصرفکننده تحمیل میکند.
وی تأکید کرد: توقف تولید فقط به معنای زیان مالی نیست، بلکه موجب بیکاری گسترده، تضعیف زنجیره تأمین و از بین رفتن بخشی از توان فنی صنعت خودرو کشور خواهد شد.
نعمتبخش با بیان اینکه در شرایط فعلی تولیدکنندگان بیش از سودآوری به دنبال حفظ بقا و اشتغال هستند، گفت: صنعت قطعهسازی برای عبور از این شرایط نیازمند حمایتهای فوری و عملی دولت است.
وی مهمترین این حمایتها را ارائه تسهیلات بانکی ارزانقیمت و بلندمدت برای تأمین سرمایه در گردش، مشوقهای مالیاتی برای شرکتهای حافظ اشتغال، حمایت در تأمین مواد اولیه، کاهش بوروکراسی و همچنین حمایت از صادرات عنوان کرد.
به گفته این فعال صنعت قطعهسازی، این حمایتها باید واقعی، پایدار و در دسترس باشند تا تولیدکنندگان بتوانند با اطمینان بیشتری به ادامه فعالیت و حفظ اشتغال در صنعت خودرو کشور ادامه دهند.