خبر قطعه – مهمترین موضوعات مطرح شده توسط قطعه سازان
مطالبات قطعه سازان از سایپا به نقطه بحران رسیده اما چیزی که شرایط را حادتر و بحرانی تر میکند، فرار رو به جلو مدیران سایپا، عدم پذیرش این وضعیت و ارایه گزارش های غیرواقعی به نهادهای مختلف تصمیم ساز وتصمیم گیرنده است.
– مشکلات فعلی سایپا به ویژه در بخش نقدینگی، نتیجه سال ها ایراد ساختاری در این گروه و صنعت خودروسازی کشور به ویژه موضوع قیمت گذاری دستوری بوده است.
– هر چند که مدیران فعلی سایپا نیز میراث دار سوءمدیریت ها و مشکلاتی از گذشته بوده اند اما افزایش مطالبات زنجیره تامین این خودروساز در یک سال گذشته سیر صعودی داشته و شدت و سرعت بیشتری گرفته است.
– زیان انباشته، بدهی های سنگین و ناتوانی در ایفای تعهدات مالی، تاخیرهای مکرر در پرداخت مطالبات زنجیره تامین و در پی آنها کاهش تولید گروه سایپا بحران نقدینگی، تعدیل نیروی انسانی و کاهش شدید یا توقف تولید در قطعه سازانی که با این خودروساز همکاری داشته اند را باعث شده است.
– اگر مطالبات زنجیره تامین و تاخیر در تحویل خودروهای فروخته شده به مشتریان را در نظر بگیریم واقعیت این است که سایپا، لااقل در یکسال گذشته با پول قطعه سازان و مردم خود را سرپا نگه داشته و از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت رهایی پیدا کرده است.
مهمترین موضوعات مطرح شده از سوی دکترپژمان فر
– مشکلات و مسائل متعددی مطرح شد که طبیعتا رسیدگی به همه آنها در یک جلسه امکان پذیر نیست.
– بخشی از مشکلاتی که به آن اشاره شد به این دلیل بوده که تصمیات اتخاذ شده برای صنعت خودرو «همه جانبه نگر» نیست و در نتیجه اجرای آن، ممکن است بخشی از جامعه را راضی کند اما در بخش های دیگر چالش ایجاد خواهد کرد.
– شرایط حاکم بر گروه خودروسازی سایپا متاسفانه مدتی است به حاشیه کشیده شده و به نظر می رسد بحرانی هم شده اما جدای از این حاشیه ها و بحث های مرتبط با مدیریت و مالکیت و واگذاری سایپا، بدهی این خودروساز به شما واقعی و مهمترین موضوعی است که باید دنبال شود؛ قطعه سازان قطعات مورد نیاز سایپا را تامین کرده اند و باید طبق قرارداد پول خود را دریافت کنند و سایپا نیز باید در برابر این بدهی پاسخگو باشد.
– متاسفانه گروهی هستند که منافع آنها با بحرانی و حتی متوقف شدن خطوط تولید صنعت خودرو تامین می شود. آنها برای این صنعت حاشیه سازی می کنند. قطعه سازان باید مواظب باشند و درگیر این حاشیه ها نشوند؛ هر کسی می خواهد وزیر و مدیرخودروساز باشد، اصل موضوع این تاست که قطعه ساز به خودروساز قطعه داده و باید طلبش را بگیرد.
-اعضا نسبت به شرایط بحرانی قطعه سازها و معوقات بیش از ۵۰۰ روز سایپا و عدم تحقق چندباره ی وعده های مدیرعامل سایپا،مطالبی را مطرح کردند.
-در پایان ریاست محترم کمیسیون اصل۹۰ مجلس،وعده رسیدگی فوری و اقدام عاجل دادند.
پایان جلسه: ساعت ۹ صبح روز سه شنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴ – تهران