خبر قطعه – نعمتبخش ادامه داد: این شکاف قیمتی نهتنها سود حاصل را به جیب دلالان سرازیر میکند، بلکه موجب انباشت زیان در صورتهای مالی خودروسازان و کاهش کیفیت تولید نیز میشود.
عضو هیئتمدیره انجمن قطعهسازان استان تهران با اشاره به پیامدهای قیمتگذاری دستوری اظهار کرد: قیمتگذاری دستوری، خودرو را به یک کالای سرمایهای با سود تضمینشده تبدیل کرده است. اختلاف فاحش میان قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد، رانتی عظیم ایجاد کرده که نه به خودروساز میرسد و نه به مصرفکننده واقعی. در این میان تنها دلالان و واسطهها هستند که با استفاده از این شکاف قیمتی، نبض بازار را در دست گرفته و تورم مضاعفی را به جامعه تحمیل میکنند.
وی عرضه خودرو در بورس کالا را راهکاری برای پایان دادن به این چرخه معیوب دانست و گفت: عرضه خودرو در بورس کالا به عنوان یک بازار شفاف، زمینه شکلگیری قیمت بر اساس تعادل میان عرضه و تقاضای واقعی را فراهم میکند و مسیر رانتخواری را میبندد. با رسیدن قیمتها به سطح واقعی، جذابیت سوداگری از بین میرود و خودرو از یک کالای سرمایهای به کالای مصرفی تبدیل خواهد شد.
نعمتبخش افزود: سود حاصل از فروش واقعی در بورس مستقیماً به چرخه تولید بازمیگردد و میتواند صرف تحقیق و توسعه، بهبود کیفیت و افزایش تیراژ تولید شود.
او در پایان تأکید کرد: تداوم قیمتگذاری دستوری در شرایطی که نهادههای تولید در بازار آزاد خریداری میشوند، برخلاف منطق اقتصادی و به ضرر پیکره صنعت کشور است. اگر به دنبال خروج از این بحران هستیم، باید به سازوکارهای شفاف و رقابتی تن دهیم. عرضه خودرو در بورس کالا نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت برای ایجاد تعادل در بازار و بازگرداندن رونق به صنعت خودروی کشور است.