خبر قطعه – قادری با انتقاد از شیوه فعلی تعیین قیمت خودرو گفت ادامه قیمتگذاری تکلیفی، خودروسازان را با افزایش هزینهها و کاهش انگیزه تولید مواجه کرده است. به گفته او، زمانی که قیمت فروش با هزینههای واقعی تولید همخوانی نداشته باشد، تولیدکننده تمایلی به افزایش تیراژ، سرمایهگذاری و توسعه محصولات جدید نخواهد داشت.
این نماینده مجلس راهکار را در فروش خودرو بر مبنای قیمتهای واقعی بازار میداند. او پیشنهاد میکند خودرو با احتساب هزینه تمامشده و سود متعارف به فروش برسد و بخشی از اختلاف قیمت ایجادشده از طریق عوارض و مالیات در اختیار دولت قرار گیرد.
به باور قادری، منابع حاصل از این محل میتواند صرف حمایت از شرکتهای دانشبنیان، توسعه فناوریهای نوین، ارتقای کیفیت محصولات و تقویت توان رقابتی صنعت خودرو شود؛ مسیری که به گفته او، به جای انتقال سود به واسطهها و دلالان، منافع آن را به بخش تولید بازمیگرداند.
او همچنین هشدار داد که تداوم روند فعلی، صنعت خودرو را با پیامدهایی همچون کاهش تولید، افت کیفیت و کند شدن روند توسعه محصول مواجه خواهد کرد. قادری معتقد است تا زمانی که فاصله میان قیمت کارخانه و بازار وجود داشته باشد، رانت نیز از بین نخواهد رفت.
این نماینده مجلس در پایان تأکید کرد که خروج از چرخه زیان و ایجاد انگیزه برای سرمایهگذاری در صنعت خودرو، مستلزم فاصله گرفتن از قیمتگذاری دستوری و حرکت به سمت سازوکارهای رقابتیتر در بازار است؛ اقدامی که به گفته او میتواند هم به نفع تولیدکننده و هم به سود مصرفکننده نهایی تمام شود.