خبر قطعه – در جریان این جلسه، مقرر شد با توجه به تنوع و گستردگی مشکلات مطرح شده، شرکتهایی که در خصوص پروندههای موردی خود از جمله تخصیص ارز، ثبت سفارش، ترخیص کالا، ماندگاری در گمرک و سایر موضوعات مرتبط با موانع و تأخیر مواجه هستند، مستندات و مدارک خود را برای پیگیری از طریق انجمن و مکاتبه با مراجع ذیربط ارسال کنند.
بخش مهمی از مباحث مطرح شده به عدم تخصیص ارز از ابتدای سال جاری و در برخی موارد از بهمنماه سال ۱۴۰۴ اختصاص داشت.
همچنین شرکتها نسبت به تأخیر در باز شدن سهمیه تابستان و فرمول محاسبه سهمیه ارزی این دوره اعتراضاتی را مطرح کردند.
پیچیدگی قوانین ثبت سفارش، تغییرات مکرر در سامانه جامع تجارت، عدم امکان اصلاح و ویرایش سفارشها در بسیاری از مواقع، تغییر تعرفهها و فرآیندهای اداری از دیگر موضوعات مورد انتقاد شرکتکنندگان بود.
فعالان صنعت قطعهسازی همچنین از رسوب کالا در گمرک به دلیل عدم تخصیص ارز، نامشخص بودن وضعیت حمل برخی محمولهها در شرایط جنگی و سرگردانی کالاها بهویژه از مبدأ کشورهایی نظیر پاکستان، محدودیتهای موجود در ترخیصهای درصدی و پیامدهای ناشی از آن گلایه کردند.
به گفته شرکتکنندگان، ترخیص درصدی و بدون تخصیص ارز در ماههای گذشته موجب بدهکار شدن بسیاری از واحدهای تولیدی در فصل بهار و در نتیجه کاهش سهمیه ارزی آنها شده است.
مشکلات ثبت سفارش قطعات پلیمری، تخصیص ارز برای ماشینآلات تولیدی، باز شدن یکجای برخی تخصیصها پس از چند ماه و دشواری تأمین نقدینگی مورد نیاز برای استفاده از آنها، همچنین مسائل مرتبط با بهینهسازی از دیگر موارد مطرح شده در این نشست بود.
در مجموع، نمایندگان شرکتهای تولیدکننده قطعات خودرو تأکید کردند که رویهها و مقررات فعلی در حوزه واردات و تخصیص ارز نهتنها نقش حمایتی از تولید ایفا نمیکند، بلکه به یکی از گلوگاههای اصلی تأمین مواد اولیه تبدیل شده است.
آنان خواستار پیگیری انجمن برای اصلاح این مقررات و تسهیل قوانین مرتبط با تولید شدند.