تورم یکی از چالش های بزرگ صنعت به ویژه صنعت قطعه سازی در ایران بوده و در سالهای اخیر مشکلات متعددی را برای قطعه سازان و زنجیره تامین خودروسازی ایجاد کرده است. صنعت خودروسازی در ایران پس از صنعت نفت دومین صنعت قدیمی بوده و یکی صنایع پیشران محسوب شده که از این رو اهمیت زیادی برای کشور دارد.

کارگاه قانون سامانه مودیان و آشنایی با قوانین جدید مالیاتی و پرسش و پاسخ در این خصوص در انجمن قطعه سازان استان تهران فردا یکشنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ برگزار می شود.

رضایی عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان به بازار گفت: در صورتی هدف مهار تورم و رشد تولید به عنوان شعار سال ۱۴۰۲ در صنعت خودروسازی محقق می شود که زیرساخت های تولید تامین شود.

مدیرعامل شرکت شایان صنعت معتقد است در صورت عدم پرداخت مطالبات و بروز رسانی سریع قیمت ها، کار بسیار دشوار خواهد بود.

مدیرعامل شرکت رنگ و رزین خوش می گوید: درحال حاضر مشکل نرخ ارز حل شده و چالش بزرگ ما مطالبات و کمبود نقدینگی است.

شورای رقابت ادعا دارد که شیوه جدیدی برای قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار دارد. دستورالعملی متفاوت از فرمول پیشین که سه ضلع درگیر در صنعت خودرو یعنی تولیدکننده، مصرف‌کننده و سهامداران را مورد توجه قرار داده است. ظاهرا قرار است محصولات تولیدی یک برچسب رقابت داشته باشند تا میزان رقابت‌پذیری آنها مشخص شود.

رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان کشور با انتقاد از اینکه ۲۹ ارگان برای صنعت خودرو تصمیم می‌گیرند، گفت: باید در کشور یک سیاست اساسی برای حوزه خودرو اتخاذ شود و تنها یک جا تصمیم‌گیر باشد وگرنه تصمیمات متعدد و متفرقه به ضرر صنعت خودرو است.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ISQI از دو آزمایشگاه آلایندگی و سنجش ایمنی خودرو رونمایی کرد.

مدیرعامل گروه لک می گوید: خودروسازان بصورت دستوری و با وقت کشی از به روز رسانی قراردادها در زمان موثر خودداری می کنند و پول و سرمایه قطعه ساز را تحت عناوین مختلفی همچون بروز رسانی، پرت مواد و… نزد خود بلوکه می کنند.

طی جلسه ای انجمن قطعه سازان استان تهران با حداکثر آرای مثبت به عضویت اتاق بازرگانی تهران درآمد