نجفی‌منش قیمت‌گذاری دستوری را از جمله عوامل بازدارنده در رشد صنعت خودرو دانست و گفت: «شورای رقابت نباید در این بازار دخالت کند؛ چراکه این صنعت در ایران انحصاری نیست.» وی افزود: «مجلس بهتر است به جای تمرکز بر واردات خودرو، برای خصوصی‌سازی این صنعت اقدام کند. تنها در این صورت است که بازار رقابتی شده و منافع جمعی در کشور تأمین خواهد شد.»

اصلی ترین مشکل صنعت خودرو در ایران سیاستگذاری و مشکلات مرتبط با تنظیم گری در این بخش نظیر قیمتگذاری دستوری است، در درجه اول باید تصدی گری دولت در این صنعت کم یا برداشته شود و سکان هدایت این صنعت را به سهامداران بسپارند. در درجه بعدی قیمت گذاری ها براساس عرضه و تقاضا در بازار باشد