مهندس سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا و یکی از مدیران با سابقه صنعت خودرو در صحبت های خود در برنامه خبرگان خودرو به مواردی اشاره کرد که در صورت اجرای آنها مشکل نقدینگی خودروسازان برطرف می شود و طبیعتا نحوه تعامل خودروساز با قطعه ساز نیز بهبود می یابد. وی معتقد است که اکنون وضعیت صنعت خودرو به دلیل بی توجهی دولت به هشدارهای کارشناسان به شرایط بحرانی رسیده و اکنون نیاز است تا با مسکن های موقتی به آرام کردن صنعت و بازار و سپس به درمان آن از ریشه بپردازیم.

در نشست نقد و بررسی «دنیای اقتصاد» با موضوع مسیریابی صنعت خودرو، دو دیدگاه در مورد وضعیت کنونی خودرو مورد واکاوی قرار گرفت. دیدگاهی مبتنی بر علم اقتصاد که خواستار توقف حمایت مخرب دولت از صنعت خودرو بود و دیدگاهی که صنعت خودرو را پیشران توسعه صنعتی خوانده و سیاستگذاری‌های اخیر را در جهت بهبود و پیشرفت این صنعت دانسته است. این دو دیدگاه در شرایطی مطرح است که خودرو به خصوص در چهار ساله اوج‌گیری تحریم‌ها به وضعیت بحرانی رسیده و سیاستگذار تنها با روش «وعده درمانی» در پی حل چالش‌های این صنعت است. وعده واردات خودرو، خروج دولت از خودروسازی، رشد تولید و کاهش قیمت طی حدود دو سال گذشته به‌طور مکرر از سوی سیاستگذار عنوان می‌شود، این در حالی است که نه تنها تغییری در وضعیت تولید و بازار رخ نداده، بلکه تغییرات تنها شامل تصمیمات خلق‌الساعه‌ای است که نگاهی مقطعی به وضعیت کنونی خودرو دارد. در این بین آنچه کارشناسان نشست اخیر بر آن تاکید کردند و آن را مسیر اصولی حل مشکلات خواندند، خروج دولت از این صنعت است.