بومی‌سازی فناوری نانوذرات در صنعت قطعه؛ جهش کیفیت و کاهش هزینه تولید


کد خبر : ۶۱۳۸ | تاریخ انتشار : ۰۵-۱۲-۱۴۰۴ - ۱۱:۴۵ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

علی مرادی عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران و مدیرعامل شرکت تامین پترو کالای قشم از بومی‌سازی دانش و فناوری تولید نانوذرات در کشور خبر داد و گفت: ایران موفق شده فناوری تولید انواع نانوذرات پیشرفته را که پیش‌تر در انحصار کشورهای صنعتی بود، داخلی‌سازی کند و در رقابت با شرکت‌های آمریکایی به مرحله تولید صنعتی برساند.

وی با اشاره به تولید نانوذراتی همچون نانوالماس، طلا، مس و تیتان افزود: این زیرساخت فناورانه قابلیت کاربرد در صنایع مختلف از جمله قطعه‌سازی خودرو، صنایع هوایی و هوافضا، ریلی، دریایی، نفت و گاز، پتروشیمی، پزشکی، داروسازی، تجهیزات پزشکی و حتی کشاورزی را دارد.

خبر قطعه – مرادی مهم‌ترین مزیت این فناوری را «ارتقای کیفیت و بهره‌وری» عنوان کرد و گفت: یکی از کاربردهای اصلی، جهش در عملکرد روانکارهای صنعتی است. با افزودن نانوذرات به روغن‌های مصرفی در کمپرسورها، گیربکس‌ها، توربین‌ها و سامانه‌های هیدرولیک، می‌توان عمر روانکار را تا چند برابر افزایش داد، مصرف انرژی و سوخت را کاهش داد و هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را به شکل محسوسی پایین آورد.

به گفته وی، کاهش اصطکاک، سایش، خوردگی و حرارت در تجهیزات صنعتی، نتیجه مستقیم استفاده از این فناوری است؛ موضوعی که در ماشین‌آلات خط تولید، لیفتراک‌ها، کشنده‌ها، بیرینگ‌ها و انواع گریس‌های صنعتی کاربرد گسترده دارد.

عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران با اشاره به کاربرد دیگر نانوذرات در تقویت متریال قطعات گفت: این ذرات قابلیت آن را دارند که در ساختار یا سطح قطعات فلزی، پلیمری، کامپوزیتی، پلاستیکی، رابرها و یاتاقان‌ها به‌کار گرفته شوند و مقاومت آن‌ها را در برابر خوردگی مکانیکی و شیمیایی، حرارت، رطوبت و الکتریسیته ساکن افزایش دهند.

به گفته او، این فرآیند می‌تواند استاندارد و دوام محصولات تولیدی را به شکل قابل توجهی ارتقا دهد.

مرادی همچنین از همکاری با صنایع نفت، گاز، ریلی و هوایی خبر داد و اظهار کرد: سفارش‌هایی برای تامین یا تقویت قطعات خاص از جمله مکانیکال سیل دریافت شده است. هرچند فعالیت اصلی این مجموعه تولید نانوذرات است، اما آمادگی وجود دارد تا در همکاری با قطعه‌سازان عضو انجمن، فرآیند تقویت متریال انجام شود و تولید قطعه توسط سازندگان داخلی صورت گیرد.

وی تاکید کرد: هدف از این همکاری، ایجاد یک زنجیره مکمل میان تولیدکنندگان مواد پیشرفته و قطعه‌سازان است تا ضمن پاسخگویی به نیاز صنایع بزرگ، از ظرفیت‌های خالی واحدهای تولیدی نیز استفاده شود.

مرادی در پایان خاطرنشان کرد: توسعه فناوری نانو در صنعت می‌تواند همزمان سه دستاورد مهم برای کشور به همراه داشته باشد؛ افزایش کیفیت محصولات، کاهش هزینه‌های تولید و نگهداری، و کاهش وابستگی به واردات مواد و روانکارهای پیشرفته.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

بومی‌سازی فناوری نانوذرات در صنعت قطعه؛ جهش کیفیت و کاهش هزینه تولید
قطعه‌سازان در مه نااطمینانی؛ تولید حتی برای ۱۰ روز آینده قابل برنامه‌ریزی نیست
افت معنادار تولید و فروش خودرو در دی‌ماه؛ صنعت خودرو در مدار نزولی
کروز: پولمان را نداده اند، توقع همکاری دارند!
خصوصی‌سازی روی کاغذ، مقاومت در عمل؟ / چه کسانی از واگذاری سایپا می‌ترسند
بدهی بی‌سابقه ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان
خط تولید خودروسازان، زیر سایه ماشین‌آلات فرسوده
رئیس سازمان حمایت:با دستوری‌سازی مخالفیم/ نقش کلیدی صنعت قطعه‌سازی در تعیین قیمت و کیفیت نهایی خودرو
رئیس اتاق مشهد:سرمایه‌ها پشت خط تولید متوقف ماندند
قطعه‌سازان در تنگنای پایان سال؛ مطالبه فوری نقدینگی از سایپا / «خصوصی‌سازی دستوری تکرار هفت‌تپه می‌شود»
بحران بدهی سایپا به زنجیره تأمین؛ بدون اصلاح مالکیت، خروج از زیان ممکن نیست
حذف قیمت‌گذاری دستوری، شکاف بازار و کارخانه را از بین می‌برد
قطعه‌سازی در بن‌بست فرسودگی؛ کیفیت، گروگان ماشین‌آلات ۲۰ ساله و ارزِ نایاب
جهش هزینه مواد اولیه، زنجیره تولید خودرو را تحت فشار گذاشت
هشدار قطعه‌سازان: «قفل مالی» کارخانه‌ها با بدعهدی بانکی و جهش ارز
زنگ خطر برای تولید و فروش در زمستان/ مواد اولیه؛ گره اصلی صنعت خودرو
سهم قطعه‌سازان ایرانی از وعده‌های حمایتی؛ پشت درهای بسته بانک‌ها
سایپا در مرز بحران؛ ۱۳۸ همت زیان انباشته و ۱۶ همت چک برگشتی
خودروسازان جهان چگونه رابطه با قطعه‌سازان را بازتعریف کردند؟
شوک ارزی، محرک موج جدید گرانی خودرو/ انتقال مبنای ارز از تالار اول به دوم، هزینه تولید را جهش داد
کیفیت خودروهای داخلی؛ مسئله فنی یا برداشت عمومی؟
انتقاد اتاق ایران از بسته حمایتی دولت؛ حمایت ۷۰۰ همتی با تورم ۶۰ درصدی همخوانی ندارد