وقتی نام «شورای رقابت» شنیده می‌شود، ذهن بسیاری از مردم و حتی فعالان اقتصادی ناخودآگاه به صنعت خودرو معطوف می‌شود. شورایی که طبق قانون وظیفه دارد در تمام عرصه‌های اقتصادی با انحصار و رانت مبارزه کند، در عمل بیشترین تمرکز خود را روی خودرو گذاشته است؛ تا جایی که برخی آن را نه «شورای رقابت»، بلکه «شورای خودرو» می‌نامند. پرسش اصلی اینجاست: چرا نهادی با چنین گستره مأموریت، تنها یک بخش از اقتصاد را میدان اصلی فعالیت خود کرده است؟

خصوصی‌سازی به رغم مزایای بالقوه، با چالش‌هایی همچون دخالت‌های دولتی و کاهش جذابیت برای سرمایه‌گذاران مواجه است. واردات خودرو به دلیل تعرفه‌های بالا و هزینه‌های اضافی نیز باعث کاهش رقابت‌پذیری و افزایش قیمت‌ها شده است.

اخبار روز خودرو سازی و قطعه سازی

اخرین اخبار روز قطعه سازی و خودرو سازی: در این پادکست در مورد اخرین تحولات صنعت خودرو سازی و قطعه سازی و اخبار این دو صنعت صحبت کردیم

محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان تهرا در گفتگو با خبر قطعه گفت: ما در کار پیمان نداریم هر آنچه که داریم خرید و فروش است، یعنی اگر شرکتی قطعه به سفارش تولید می کند نمیتوانیم نام |آن را پیمان بگذاریم.

این اپیزود یه سفر پرهیجان به گذشته‌ست، جایی که پیکان از خواب ایرانیا هم زودتر بیدار می‌شد و پادشاه بی‌چون‌ و چرای خیابون‌ها بود!
می‌ریم سراغ قصه‌ای پر از جاه‌طلبی، نوستالژی و رقابت‌های بامزه: از برادران خیامی و تولد ایران‌ناسیونال تا صندوق عقب جادویی پیکان که انگار همه زندگی توش جا می‌شد. پیکان فقط یه ماشین نبود؛ یه خاطره بود، یه انقلاب بود، یه جورایی هم “عمویِ سیبیل کلفت” تاریخ خودروسازی ایران!

در این قسمت از پادکست خبری، به مهم‌ترین تحولات و اخبار داغ صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی پرداخته‌ایم! از تغییرات جدید در سیاست‌های واردات خودرو و تاثیر آن بر بازار گرفته تا تحلیل چالش‌ها و فرصت‌های پیش رو برای خودروسازان و قطعه‌سازان.

در این قسمت از پادکست خبری، مهم‌ترین تحولات و اخبار داغ صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی رو بررسی کردیم! از تغییرات ارزی و تاثیرش بر قیمت‌ها گرفته تا تحلیل وضعیت فعلی بازار خودرو و چالش‌های جدید این صنعت.

گفتگو با افشین رخشنده در مورد اتفاقا و موضوعات صنعت خودروسازی و قطعه سازی