رشد تولید خودرو در ازبکستان و تغییرات زنجیره تأمین در روسیه، فرصتی برای توسعه صادرات قطعات ایرانی ایجاد کرده است. حضور فعال در بازارهای بین‌المللی و قیمت‌گذاری رقابتی، کلید موفقیت در این مسیر خواهد بود.

فنرلول ایران با بهره‌گیری از تحقیق، توسعه، و استانداردهای روز دنیا، نشان داده که توانایی رقابت در بازارهای جهانی را دارد و می‌تواند در مسیر افزایش تولیدات داخلی، کاهش وابستگی به واردات و ارتقای کیفیت محصولات صنعتی در سطح ملی و بین‌المللی نقش‌آفرینی کند. مهرداد نعمتی مدیر توسعه محصول شرکت فنرلول ایران در مصاحبه با […]

در نشست نقد و بررسی «دنیای اقتصاد» با موضوع مسیریابی صنعت خودرو، دو دیدگاه در مورد وضعیت کنونی خودرو مورد واکاوی قرار گرفت. دیدگاهی مبتنی بر علم اقتصاد که خواستار توقف حمایت مخرب دولت از صنعت خودرو بود و دیدگاهی که صنعت خودرو را پیشران توسعه صنعتی خوانده و سیاستگذاری‌های اخیر را در جهت بهبود و پیشرفت این صنعت دانسته است. این دو دیدگاه در شرایطی مطرح است که خودرو به خصوص در چهار ساله اوج‌گیری تحریم‌ها به وضعیت بحرانی رسیده و سیاستگذار تنها با روش «وعده درمانی» در پی حل چالش‌های این صنعت است. وعده واردات خودرو، خروج دولت از خودروسازی، رشد تولید و کاهش قیمت طی حدود دو سال گذشته به‌طور مکرر از سوی سیاستگذار عنوان می‌شود، این در حالی است که نه تنها تغییری در وضعیت تولید و بازار رخ نداده، بلکه تغییرات تنها شامل تصمیمات خلق‌الساعه‌ای است که نگاهی مقطعی به وضعیت کنونی خودرو دارد. در این بین آنچه کارشناسان نشست اخیر بر آن تاکید کردند و آن را مسیر اصولی حل مشکلات خواندند، خروج دولت از این صنعت است.

رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: کشورهای روسیه و ونزوئلا از مشتریان خودروهای ایرانی هستند و تاکنون یک‌هزار دستگاه خودرو به ونزوئلا صادر شده است.

به میزان ۷۰۰ میلیون یورو موافقت‌نامه میان فعالان اقتصادی ایرانی و روسی منعقد شد که اگر ۲۰ درصد از این رقم نیز به قرارداد منجر شود، دو برابر صادرات ایران در حوزه قطعه سازی خواهد بود.