فرصت‌های نوین صادراتی در صنعت قطعات یدکی خودرو؛ ازبکستان و روسیه در کانون توجه


کد خبر : ۳۱۲۶ | تاریخ انتشار : ۲۱-۱۲-۱۴۰۳ - ۱۰:۵۸ - ۱۱-۰۳-۲۰۲۵ - ۱۰:۵۸ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

رشد تولید خودرو در ازبکستان و تغییرات زنجیره تأمین در روسیه، فرصتی برای توسعه صادرات قطعات ایرانی ایجاد کرده است. حضور فعال در بازارهای بین‌المللی و قیمت‌گذاری رقابتی، کلید موفقیت در این مسیر خواهد بود.

رشد تولید خودرو در ازبکستان و تغییرات زنجیره تأمین در روسیه، فرصتی برای توسعه صادرات قطعات ایرانی ایجاد کرده است. حضور فعال در بازارهای بین‌المللی و قیمت‌گذاری رقابتی، کلید موفقیت در این مسیر خواهد بود.

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان استان تهران، درمصاحبه با خبرگزاری موج باتوجه به مطلب فوق چنین گفت: امروز شاهد ایجاد فرصت‌های تازه‌ای در عرصه صادرات قطعات یدکی خودرو هستیم. کشورهای ازبکستان و روسیه با توجه به نیازهای گسترده خود در حوزه تأمین قطعات، می‌توانند به بازارهای کلیدی برای محصولات ایرانی تبدیل شوند. این روند نه‌تنها ظرفیت‌های صادراتی ایران را افزایش می‌دهد، بلکه به توسعه روابط تجاری منطقه‌ای و گسترش حضور صنعت قطعه‌سازی کشور در بازارهای بین‌المللی کمک خواهد کرد.

افزایش تولید خودرو در ازبکستان؛ فرصتی برای رشد صادرات قطعات ایرانی

به گزارش خبرگزاری موج، نجفی‌منش در نشست خبری بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو با تأکید بر نقش ازبکستان در چشم‌انداز صادرات قطعات ایرانی، اظهار داشت: ازبکستان برنامه‌ای جدی برای افزایش ظرفیت تولید خودرو دارد و قصد دارد تولید سالانه خود را به یک میلیون دستگاه برساند. این تحول می‌تواند فرصت ارزشمندی برای صنعت قطعه‌سازی ایران ایجاد کند، چرا که رشد تولید خودرو در این کشور، نیاز به تأمین قطعات باکیفیت و مقرون‌به‌صرفه را افزایش خواهد داد.

وی با اشاره به روسیه به‌عنوان دیگر بازار مهم صادراتی، بیان کرد: با توجه به تغییرات در زنجیره تأمین روسیه و نیاز این کشور به منابع جدید تأمین قطعات، ایران می‌تواند نقش کلیدی در تأمین نیازهای صنعت خودروسازی این کشور ایفا کند. این موقعیت ویژه، فرصتی برای تولیدکنندگان داخلی فراهم می‌آورد تا با تمرکز بر کیفیت و قیمت‌گذاری رقابتی، در بازارهای منطقه‌ای حضوری مؤثر داشته باشند.

قیمت‌گذاری رقابتی؛ راهکاری برای جذب مشتریان خارجی

نجفی‌منش در ادامه صحبت‌های خود، به اهمیت سیاست‌های قیمت‌گذاری در رقابت‌های بین‌المللی اشاره کرد و گفت: یکی از مهم‌ترین عوامل موفقیت در بازارهای صادراتی، ارائه محصول با قیمت رقابتی است. برای جذب مشتریان خارجی، قطعات خودرو باید با قیمتی بین ۵ تا ۱۰ درصد کمتر از نرخ بازار عرضه شوند تا بتوانند جایگاه مناسبی در رقابت جهانی به دست آورند.

وی با اشاره به تجربیات سایر کشورهای موفق در صنعت قطعه‌سازی، افزود: کشورهایی مانند ژاپن و هند با اتخاذ استراتژی‌های هوشمندانه در قیمت‌گذاری و ارائه مشوق‌های صادراتی، توانسته‌اند جایگاه خود را در بازارهای بین‌المللی تثبیت کنند. ایران نیز می‌تواند از این الگوها استفاده کرده و با اتخاذ رویکردهای مشابه، به توسعه صادرات خود بپردازد. علاوه بر بازارهای روسیه و ازبکستان، کشورهای آفریقایی و سایر کشورهای منطقه نیز می‌توانند از مقاصد بالقوه صادراتی برای قطعات ایرانی باشند.

نمایشگاه‌های بین‌المللی؛ بستری برای توسعه صادرات و جذب مشتریان جدید

نجفی‌منش در ادامه، بر اهمیت نمایشگاه‌های بین‌المللی در رشد و توسعه صادرات تأکید کرد و گفت: این رویدادها نه‌تنها بستری برای معرفی محصولات و نوآوری‌های صنعت قطعه‌سازی محسوب می‌شوند، بلکه فرصتی استثنایی برای تولیدکنندگان داخلی فراهم می‌آورند تا با مشتریان خارجی و شرکای تجاری بالقوه ارتباط برقرار کنند.

وی افزود: نمایشگاه‌های بین‌المللی باید به‌عنوان پایگاه‌های استراتژیک صادراتی مورد استفاده قرار گیرند. بسیاری از شرکت‌های خارجی برای تأمین نیازهای خود به این نمایشگاه‌ها مراجعه می‌کنند و این فرصتی بی‌نظیر برای صنعتگران ایرانی است تا با معرفی توانمندی‌های خود، قراردادهای تجاری مهمی را به سرانجام برسانند.

 بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو از هشتم تا یازدهم خردادماه ۱۴۰۴ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار خواهد شد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران