اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟


کد خبر : ۶۸۹۶ | تاریخ انتشار : ۰۴-۰۶-۱۴۰۵ - ۱۰:۵۴ - ۲۶-۰۸-۲۰۲۶ - ۱۰:۵۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

در جدیدترین اینفوگرافیک انجمن قطعه‌سازان، ابعاد بحران نقدینگی در صنعت خودرو و پیامدهای تداوم مشکلات مالی در زنجیره تأمین بررسی شده است.

در این اینفوگرافیک تأکید شده است که اگر تولید خودروسازان به ظرفیت واقعی نرسد، مجموعه‌ای از عوامل از جمله افزایش هزینه‌های سربار، کاهش موجودی انبار و ضعف جریان نقدینگی می‌تواند یک چرخه معیوب ایجاد کند؛ چرخه‌ای که در ادامه به افزایش زیان انباشته شرکت‌ها و افزایش خطر ورشکستگی منجر خواهد شد.
از سوی دیگر، صنعت خودرو همچنان با مجموعه‌ای از مشکلات ساختاری از جمله فرسودگی تسهیلات و ماشین‌آلات، زیان عملیاتی، قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات تأمین ارز مواجه است؛ عواملی که فشار بر تولید و نقدینگی شرکت‌ها را افزایش می‌دهند.

خبر قطعه – اینفوگرافیک انجمن قطعه‌سازان همچنین بر اهمیت منظم شدن پرداخت مطالبات قطعه‌سازان تأکید دارد و آن را یکی از مهم‌ترین گام‌ها برای بازگرداندن نقدینگی به زنجیره تولید می‌داند.

پرداخت به‌موقع مطالبات، سرمایه در گردش قطعه‌سازان را افزایش می‌دهد و امکان تأمین قطعات بیشتر و در نتیجه جلوگیری از انباشت خودروهای ناقص را فراهم می‌کند.

این موضوع تنها به رابطه مالی میان خودروساز و قطعه‌ساز محدود نمی‌شود و می‌تواند بر اعتماد عمومی به صنعت خودرو نیز اثر بگذارد. بدعهدی خودروسازان در تحویل به‌موقع خودرو، علاوه بر افزایش نارضایتی مشتریان، می‌تواند به کاهش اعتماد عمومی به توانمندی صنعت خودرو و افزایش تمایل به خرید خودروهای وارداتی منجر شود.

در این اینفوگرافیک همچنین تأکید شده است که پرداخت منظم مطالبات، زمینه‌ساز تقویت اعتماد میان قطعه‌سازان و خودروسازان، همکاری بلندمدت و افزایش سرمایه‌گذاری در زنجیره تأمین خواهد بود.

بر این اساس، افزایش تسهیلات به‌تنهایی نمی‌تواند راه‌حل پایدار بحران نقدینگی صنعت خودرو باشد و بدون اصلاح مشکلات ساختاری، تأمین منابع مالی بیشتر تنها می‌تواند در کوتاه‌مدت از شدت فشارها بکاهد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟