سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان


کد خبر : ۶۸۵۴ | تاریخ انتشار : ۲۷-۰۵-۱۴۰۵ - ۸:۴۷ - ۱۸-۰۸-۲۰۲۶ - ۸:۴۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

علیرضا شاملو عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران، با تشریح مهم‌ترین مشکلات قطعه‌سازان، گفت: چالش‌های فعلی این صنعت عمدتاً در سه محور اصلی تخصیص ارز، حمل‌ونقل و مشکلات مالی قابل بررسی است.

وی با اشاره به مشکلات ارزی قطعه‌سازان اظهار کرد: عدم تخصیص ارز و تمام زیرمجموعه‌های آن، یکی از مشکلات اصلی صنعت قطعه‌سازی است که عمدتاً موضوعی سیاسی است و ارتباطی با مسائل اقتصادی، جنگ و سایر عوامل ندارد.

خبر قطعه – شاملو افزود: محور دوم، موضوع حمل‌ونقل است که به‌صورت مستقیم تحت تأثیر جنگ قرار گرفته و مشکلات ایجادشده در این بخش، ناشی از شرایط جنگی است.

وی سومین محور مشکلات قطعه‌سازان را مسائل مالی عنوان کرد و گفت: این بخش خود دو زیرمجموعه دارد؛ نخست، شرایط انقباضی و تکلیفی دولت نسبت به واحدهای تولیدی که البته در حال حاضر نشانه‌هایی از گشایش در این زمینه دیده می‌شود.

این عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران ادامه داد: بخش دیگر مشکلات مالی، به عدم پرداخت به‌موقع دیون از سوی خودروسازان مربوط می‌شود. در بهترین شرایط نیز خودروسازان با روش‌های مختلف این دیون را به بانک‌ها منتقل می‌کنند و با توجه به مشکلات موجود در نظام بانکی، این فرآیند نیز پیچیدگی‌های خاص خود را دارد.

شاملو با مقایسه وضعیت دو خودروساز بزرگ کشور تصریح کرد: در میان دو خودروساز داخلی، وضعیت ایران‌خودرو به‌مراتب بهتر است، اما شرایط سایپا بسیار نگران‌کننده است که این مسئله نیز بیش از آنکه جنبه اقتصادی داشته باشد، ریشه سیاسی دارد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: علاوه بر این موارد، مشکلات دیگری از جمله تأمین مواد اولیه و سایر چالش‌های زنجیره تأمین نیز وجود دارد که قطعه‌سازان با آنها دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است