تعدد قطعه سازان کوچک و متوسط در زنجیره تامین خودرو و حضور کم رنگ شرکت‌های قطعه ساز و مجموعه ساز تراز اول و توانمند(fss) در این زنجیره در کنار مناسب نبودن ساختار تعاملات خودروسازان با قطعه سازان، به پایین بودن شمار تولید و بالارفتن هزینه‌های تامین در صنعت خودرو انجامیده است.

در صورتی که تا ۷۰ درصد به سرمایه در گردش این شرکت اضافه شود نه تنها شاهد تعدیل نیرو نخواهیم بود بلکه تولید نیز کاهش نخواهد یافت.

با توجه به افزایش دستمزد و مشکلات تامین مواد اولیه قطعا با افزایش هزینه های تولید مواجه خواهیم شد.

همایش زنجیره صنعت خودرو در سال ۱۴۰۱ با حضور بیش از ۶۰۰ نفر از فعالان صنعت خودرو، مدیران شرکت های قطعه سازی سراسر کشور، مدیران ارشد گروه های خودروسازی و تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی عصر روز یکشنبه ۱۵ اسفندماه ۱۴۰۰ در هتل المپیک تهران برگزار شد.

در بازدید چندساعته نماینده مردم شریف کاشان در مجلس شورای اسلامی از شرکت ایسکرا اتوالکتریک ایران در شهرک صنعتی امیر کبیر ایشان ضمن بازدید از تمامی مراحل تولید قطعات استارت و دینام های تولیدی در این کارخانه و گپ و گفت با کارگران و متخصصین فنی آن در پایان این بازدید در نشست فنی و خبری این کارخانه با حضور آقایان مهندس جلالی مدیرعامل و مهندس ستاری مدیرکارخانه شرکت کردنند.

جلسه مشترک تعدادی از قطعه سازان خودرویی کشور با مهندس ایل بیگی معاون تامین ساپکو برگزار شد که ضمن بررسی مشکلات عمده ی از قطعه سازان و پراخت نشدن مطالبات آنها در خصوص برطرف شدن مشکل نقدنیگی و حجم معوقات خودروسازان دستورات لازم ابلاغ شد.

سید حسین بحرینیان عضو انجمن سراسری تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص اتهامات و شایعاتی به یکی از تولیدکننده گان قطعه در استان تهران در خصوص شفاف سازی این تخریب های بی پایه طی پیامی به پایگاه خبری قطعه خبر نوشت: