وزیر صمت از تولید ساندروی داخلی خبر داد.

به گفته مدیرعامل شرکت بهرام الکترونیک گستر؛ شاخص ترین چالش ما موضوع ارز نیمایی است و به دلیل خریدهایی که پیشتر با آن انجام داده ایم تولید را ادامه خواهیم داد. اما با اتمام مواد اولیه خریداری شده، باید منتظر رکود در خط تولید شرکت باشیم.

قطعاتی که طی زمستان امسال به مگاموتور ارائه کرده ایم به طور ۱۰۰ درصدی بلاتکلیف مانده و با توجه به نوسانات ارزی اخیر هنوز پیرامون آن صحبت و گفت وگویی انجام نشده است.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی شرکت های خودروساز داخلی و عرضه کنندگان خودروهای خارجی را مکلف کردند تا شرایطی برای خودروهای عرضه شده در بورس تعیین نمایند که عملا خرید خودرو توسط واسطه غیرممکن باشد.

بخش‌هایی از دستورالعمل اخیر شورای رقابت که به بحث واردات خودرو می‌پردازد، جنجالی شده است. بعد از اعمال قیمت‌گذاری دستوری توسط شورا درخصوص تولیدات داخلی و زیان به خودروسازان، این بار این نهاد به دخالت در واردات خودرو پرداخته و آن را انحصاری اعلام کرده است.

نجفی سهی عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، گفت: باتوجه به قطع انرژی، کمبود مواداولیه و نوسان نرخ ارز تولید خودرو و قطعات در بلاتکلیفی مطلق قرار گرفته است.

مدیرعامل شرکت صدرا گستر با بیان اینکه آسیب پذیری بخش تولید به واسطه نرخ ارز ایجاد کننده یک رکود هم خواهد بود افزود: در این بین قدرت خرید مردم نیز تحت تاثیر قرار خواهد گرفت و به تبع آن محصولی فروش نمی رود، امکان افزایش قیمت وجود ندارد و امکان تعدیل نیرو هم طبیعتا وجود خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت ونوس شیشه می گوید: چالش کنونی تنها  تعدیل قراردادها نیست، بلکه باید اصل مسئله یعنی پرداخت مدت دار حذف شده و حداکثر به پرداخت ۳۰ روزه منحصر شود.

مدیرعامل شرکت کلاچ سازی شایان صنعت می گوید: تاخیر در تعدیل قراردادها توسط خودروساز مانند یک بیماری مزمن سالهاست که با قطعه سازان همراه است.

به گفته عضوهیات مدیره شرکت صنایع تولیدی کروز ، به روزرسانی دیرهنگام قیمت ها سبب می شود تا بخش قابل توجهی از سرمایه مالی قطعه ساز در اختیار خودروساز قرارگیرد. ضمن اینکه با توجه به شرایط تورمی ، ارزش این پول نسبت به زمانی که قطعه ساز برای تامین به موقع مواد اولیه و ارسال قطعه به خودروساز هزینه کرده است کاهش یاید.