با اتمام مواد اولیه خریداری شده، باید منتظر رکود در خط تولید باشیم


کد خبر : ۲۱۴۲ | تاریخ انتشار : ۲۳-۱۲-۱۴۰۱ - ۱۰:۲۵ - ۱۴-۰۳-۲۰۲۳ - ۱۰:۲۵ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

به گفته مدیرعامل شرکت بهرام الکترونیک گستر؛ شاخص ترین چالش ما موضوع ارز نیمایی است و به دلیل خریدهایی که پیشتر با آن انجام داده ایم تولید را ادامه خواهیم داد. اما با اتمام مواد اولیه خریداری شده، باید منتظر رکود در خط تولید شرکت باشیم.

بهرام بهادری مدیرعامل شرکت بهرام الکترونیک گستر اعلام کرده که شاخص ترین چالش ما موضوع ارز نیمایی است اما به دلیل خریدهایی که پیشتر با آن انجام داده ایم تولید را ادامه خواهیم داد. اما با اتمام مواد اولیه خریداری شده، باید منتظر رکود در خط تولید شرکت باشیم.

او درباره پرداخت مطالبات معوقه می گوید: به پایان سال نزدیک شده ایم و زمانی برای دریافت پول از دولت باقی نمانده است. از موضع دیگر قیمت ها هم آزاد شده و روز به روز با افزایش نرخ ارز مواجه هستیم که درحال حاضر به عدد ۵۴ هزارتومان رسیده است.

این عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان استان تهران با بیان اینکه محاسبه هزینه های سربار ومواد اولیه با ارز نیمایی آسیب زا واشتباه است. گفت: با توجه به وابستگی ما به بازار آزاد هیچ جنسی در بازار خرید وفروش نمی شود. اما خودروساز دائم برای دریافت قطعه به ما فشار می آورد.

مدیرعامل شرکت بهرام الکترونیک گستر در زمان انجام این گفت وگو اعلام کرد: برای برخی قطعات ما تعدیل انجام شده است اما به دلیل تورم شدید، در مجموع کفاف هزینه های مارا نمی دهد.

 

 

پی نوشت: این گفت وگو مربوط به چند روز گذشته است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران