مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن می گوید: مطالبات پرداختی طی ۵ ماه نخست امسال نسبت به سال های گذشته مناسبت تر بود که جای تقدیر و تشکر دارد اما موضوع حائز اهمیت سطوح قیمتی است و ما به دلیل افزایش نامناسب قیمت ها متاسفانه درمرحله زیان‌دهی هستیم.
معاون اقتصادی رئیس‌جمهور در حاشیه بازدید از نمایشگاه تحول صنعت خودرو گفت: بازار خودرو باید رقابتی شود و خودروسازی در فضایی شفاف و رقابتی در اختیار بخش خصوصی قرار گیرد.محسن رضایی افزود: آیین‌نامه واردات خودرو با هدف تعامل با جهان و شکست انحصار ابلاغ شد و خودروی وارداتی باید به تولید ملی کمک و فضا را رقابتی کند تا خودرو‌ساز داخلی هم ملزم به ارتقای کیفیت شود.
پس از چند ماه انتظار، آیین‌نامه واردات خودرو ابلاغ شد که بر اساس آن شرایطی همچون واردات خودرو با قیمت زیر ۲۰ هزار یورو، ممنوعیت ترخیص و تخلیه خودروهای بدون ثبت سفارش، عرضه خودروها صرفا از طریق بورس کالا و… به تصوب رسیده است؛ بر این اساس دبیر انجمن واردات‌کنندگان خودرو به تشریح اینکه چه خودروهایی وارد خواهند شد، پرداخته است.
طبق مفاد آیین‌نامه واردات خودرو که در ۹ بند منتشر شده، فقط واردات خودروهایی که قیمت‌شان کمتر از ۲۰ هزار یورو است، مجاز اعلام شده، در عین حال اولویت با واردات خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو است. به این ترتیب، خودروهای وارداتی بیش از ۷۰۰ میلیون تومان قیمت نخواهند خورد.
اول قرار بود از شهریور ماه واردات خودرو آزاد شود و حالا در جدیدترین اخبار گفته می‌شود که واردات خودرو به آذرماه موکول شده است. اما سوال مهمی که وجود دارد این است که اصلا دولت قصد آزادسازی واردات خودرو را دارد یا نه؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره تفکیک این وزارتخانه گفت: طرحی در مورد تفکیک وزارت صمت در مجلس بررسی شده و دولت با آن طرح موافقت کرده است. یعنی باید این مسیر در مجلس طی شود.