روز گذشته رضا قنبری دبیر انجمن نورد کاران فولاد ایران در جلسه هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان استان تهران حضور داشت و توافقاتی بین دو انجمن حاصل شد.

علی رغم اینکه بسیاری تصور می کنند زنجیره خودروسازی با واردات خودرو اعم از صفر و کارکرده مخالف است، باید ذکر کنیم که خودروسازان و قطعه سازان داخلی مخالفتی با واردات خودرو ندارند. اما رفتار سلیقه ای با زنجیره خودروسازی و وارد کنندگان و همچنین تبعیض گذاری بین این دو سبب گلایه های متعدد زنجیره خودروسازی شده است.

صنعت قطعه سازی به عنوان کلیدی ترین عضو زنجیره خودروسازی امروزه در بحرانی ترین شرایط خود قرار دارد. در این سالها عوامل مختلفی دست به دست هم داده اند که موجب تضعیف قطعه سازان شده اند و در ادامه به بررسی چالش های قطعه سازان در مدت اخیر می پردازیم.

عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان و بروزرسانی قراردادها با خودروساز موجب تضعیف قطعه سازان شده که یقینا تاثیر منفی آن روی صنعت خودروسازی طی ماه های آتی مشاهده می شود.

در شرایطی که وزارت صمت و خودروساز قصد افزایش تیراژ تولید خودرو را در سال جاری دارند، اما تعامل بین خودروساز و قطعه سازان و زنجیره تامین به نحوی است که نه تنها امکان رشد تیراژ در سال ۱۴۰۲ وجود ندارد، بلکه بعید است که خودروسازان بتوانند تیراژ تولید سال گذشته خود را نیز ثبت کنند.