مدیرعامل ایران خودرو تامین منابع مالی را مسیر اصلی در تحقق هدف تولید امسال دانست و تصریح کرد: نظام بانکی همواره در تنگناها پشتیبان تولید ایران خودرو بوده است.
مدیرعامل شرکت اردشیرسلمان می گوید همزمان با شروع نوسانات ارزی و سخت شدن دسترسی به مواد اولیه همچون پلاستیک با شرایط نامساعدی روبرو شده و برای ۴ ماهه پایانی سال در بلاتکلیفی به سرمیبریم.
مدیرعامل شرکت صندلی سازی اسفنج قالبی ایران می گوید: عدم پرداخت مطالبات قدیمی ازسوی سازه گستر سایپا درحالیست که از مسیرهای مختلف برای پیگیری آن اقدام کرده ایم.
با گذشت بیش از ۱۰ ماه از سال جاری و با وجود اینکه تولید خودرو در این مدت از مرز یکمیلیون دستگاه گذشته و خودروسازان به دنبال کسب رکورد جدیدی تا پایان سال هستند، اما قطعهسازان میگویند هنوز آنطور که باید قراردادهای فیمابین آنها و خودروسازان مطابق با نرخ تورم و دیگر شاخصها اصلاح نشده است.
مدیر عامل ساپکو پرداخت مطالبات بالای ۱۲۰ روز سازندگان را در راستای رعایت عدالت و شفافیت مالی و هم سو با سیاست های گروه صنعتی ایران خودرو در صدر اولویت های پرداخت شرکت ساپکو در دی ماه عنوان کرد و از تخصیص ۳۰ درصد از بودجه معاونت تامین ساپکو به منظور پرداخت مطالبات ۱۲۰ روزه سازندگان تا پایان سال جاری خبر داد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو از اجرای پروژه بزرگ تامین مالی زنجیره تامین قطعه در ساپکو خبر داد و گفت: براساس این پروژه، تمامی مجموعههای موجود در زنجیره تولید قطعه تامین مالی میشوند و با بهرهمندی از تمام ظرفیتهای ایرانخودرو و بانکتجارت و در صورت توافق، حدود ۴۵هزار میلیارد تومان به این پروژه اختصاص خواهد یافت. مهدی خطیبی در حاشیه نشستی با مدیرعامل بانکتجارت، با اشاره به تاسیس شعبه ویژه بانکتجارت در محل شرکت ایساکو بهمنظور تسهیل دسترسی ساپکو و قطعهسازان به این بانک در آینده نزدیک، گفت: پروژه مشترک +SCF در این شعبه ویژه کلید خواهد خورد.
طبق آنچه در طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تحول خودروسازی آمده، شرکتهای تامینکننده قطعات ایرانخودرو و سایپا در سال آینده حذف خواهند شد تا پس از حدود سه دهه به فعالیت آنها پایان داده شود.
به گفته مدیرعامل شرکت ره پویان صنعت خودرو تولید به دلیل افزایش هزینه ها در شرایط خوبی به سرنمی برد و درصورتی که تیراژ خودروسازان بالا نرود ما متضرر خواهیم شد.