شرایط تولید قطعه سازان سخت و نامناسب است


کد خبر : ۱۱۶۱ | تاریخ انتشار : ۲۴-۰۲-۱۴۰۱ - ۱۰:۰۶ - ۱۴-۰۵-۲۰۲۲ - ۱۰:۰۶ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

به گفته مدیرعامل شرکت ره پویان صنعت خودرو تولید به دلیل افزایش هزینه ها در شرایط خوبی به سرنمی برد و درصورتی که تیراژ خودروسازان بالا نرود ما متضرر خواهیم شد.

سید مسعود حسینی سهی مدیرعامل شرکت ره پویان صنعت خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری خبرقطعه از افزایش 50درصدی هزینه ها صحبت کرد وگفت: مواد اولیه مورد نیاز ما (خصوصا در بخش آبکاری) تا ۵۵ درصد گرانتر شده است چراکه هم اکنون با کمبود نیکل و درکنار آن مواد پلاستیکی نیز مواجه هستیم. از طرفی هزینه های حمل ونقل نیز بیشتر شده است.

او با بیان اینکه تولید به دلیل افزایش هزینه ها در شرایط خوبی به سرنمی برد اظهار داشت: درصورتی که تیراژ خودروسازان بالا نرود ما متضرر خواهیم شد.

مدیرعامل شرکت ره پویان صنعت خودرو درباره شرایط پرداخت مطالبات گفت: هم اکنون پرداختی ها از سوی ساپکو شرایط خوبی ندارد و در واقع پرداخت های صورت گرفته بسیار نامفهوم و نامشخص است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران