محسن موسوی، معاون کیفیت ساپکو، با اشاره به تغییر مدیریت در ایران‌خودرو، از جابه‌جایی نگاه این خودروساز به مقوله کیفیت خبر داد و گفت: از ابتدای استقرار مدیریت جدید، «مشتری نهایی» به‌عنوان محور اصلی سنجش کیفیت در کانون توجه قرار گرفته است. به گفته او، کیفیت یک شاخص ثابت و تک‌بعدی نیست، بلکه مجموعه‌ای از معیارها و برنامه‌های متنوع را شامل می‌شود که باید به‌صورت هم‌زمان دیده شوند.

موسوی با تاکید بر اینکه برنامه‌های پیشگیرانه همواره اثربخشی بالاتری دارند، توضیح داد: «در شرایط فعلی، اولویت ما ناگزیر بر خدمات پس از فروش قرار گرفت تا مراجعات مشتریان به تعمیرگاه‌ها، به‌ویژه در ماه‌های ابتدایی پس از تحویل خودرو، کاهش یابد.»

در نشست مشترک انجمن قطعه‌سازان کشور با مدیران ارشد ساپکو، مجموعه‌ای از تصمیمات مهم برای ارتقای همکاری‌ها، تسهیل تعاملات و افزایش کیفیت در زنجیره تأمین قطعه اتخاذ شد؛ تصمیماتی که می‌تواند فصل تازه‌ای در روابط میان صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی کشور رقم بزند.

این جلسه در حالی برگزار شد که ماه‌ها رایزنی و مذاکره میان انجمن قطعه‌سازان و ساپکو بر سر مسائل مالی و کیفی جریان داشت.

به گفته فعالان این حوزه، بسیاری از مشکلات دیرینه قطعه‌سازان، از مطالبات معوق گرفته تا شرایط قراردادها، در دستور کار این نشست قرار گرفت و خروجی آن به نفع تولیدکنندگان قطعه ارزیابی می‌شود.

حضور ایسکرا در این نمایشگاه فرصتی بود برای برقراری ارتباط با دیگر فعالان صنعت و همچنین ارائه جدیدترین دستاوردهای خود به بازدیدکنندگان، به‌ویژه در زمینه بهبود کیفیت و افزایش بهره‌وری در تولید قطعات. این مشارکت نشان‌دهنده تعهد این شرکت به توسعه صنعت قطعه‌سازی و تأمین نیازهای فنی و تخصصی خودروسازان داخلی و بین‌المللی است.

طبق برنامه ریزی که خودرو سازان در اول هرسال انجام و به قطعه سازان اعلام می کنند قطعه سازان می باید جهت جذب نیروی انسانی و آماده سازی ماشین آلات از نظر کمی وکیفی برنامه ریزی کرده که با توجه به عدم تحقق تولید خودرو ساز وکاهش تیراژ تولید خودرو متاسفانه نیروهای استخدامی و آموزش دیده مجدد تعدیل و بار مالی مضاعف تحمیل می شود.

در صورت عدم تغییر در سیاست گذاری های دولت، رشد چندانی در تولیدات خودرو در زمینه های مختلف در سال جاری و سال آینده فراهم نمی شود

کیانوش پورمجیب به تازگی سکان مدیریت ساپکو شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو را در دست گرفته است. در حاشیه نمایشگاه قطعات خودرو ۱۴۰۲ فرصتی پیش آمد تا در خصوص رویکردهای آینده ساپکو با کیانوش پورمجیب گفتگویی داشته باشیم.

در حکمی از سوی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، کیانوش پورمجیب به عنوان مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) منصوب و معرفی شد.

قطعه سازان خودرو عضو کلیدی زنجیره خودروسازی بوده که عمدتا از بخش خصوصی هستند. اما امروزه قطعه سازان به دلایل مختلفی شرایط خوبی ندارند و با بحران های متعددی که مسئول آنها خودروساز و نهادهای دولتی هستند، دست و پنجه نرم می کنند.

عدم پرداخت به موقع مطالبات، عدم بروزرسانی قیمت قراردادهای قطعه سازان و نگاه از بالا به پایین خودروساز به قطعه ساز موجب نارضایتی شدید زنجیره تامین از این روند تعامل و کاهش سرمایه در گردش قطعه سازان شده است.

بنابراظهارات مدیرعامل شرکت ایفاافزون با قیمت های کنونی امکان ادامه حیات وجود ندارد. زیرا قیمت برخی از مواد اولیه به شدت گران شده ودر هنگام خرید به صورت نقدی و به قیمت روز محاسبه می شود.