قطعه‌سازان در انتظار ۲۰ همت تسهیلات؛ هشدار نسبت به افزایش زیان انباشته

خبر قطعه – صدرا رضایی امیری، مدیرعامل شرکت صدرا گستر و عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران، می گوید صنعت قطعه‌سازی برای عبور از بحران نقدینگی به حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان (۲۰ همت) تسهیلات نیاز دارد، اما هشدار داد تأخیر در پرداخت این منابع و نبود سازوکار تخصیص هدفمند، فشار مالی بر این بخش را تشدید کرده است.

رضایی امیری افزود:قرار بود ۲۰ همت تسهیلات به قطعه‌سازان پرداخت شود، اما این منابع هنوز به‌طور عملیاتی تخصیص نیافته است و همین تأخیر، به افزایش زیان و بدهی‌ها در زنجیره تأمین خودرو دامن زده است.

وی تأکید کرد: مسئله اصلی این است که این ۲۰ همت چگونه و به چه شرکت‌هایی پرداخت می‌شود؛ آیا به بنگاه‌هایی با بیشترین بدهی اختصاص می‌یابد یا به شرکت‌هایی که قطعات حیاتی برای خودروسازان تولید می‌کنند. اثرگذاری این منابع کاملاً به مدیریت و اولویت‌بندی در تخصیص آن بستگی دارد.

به گفته رضایی امیری، این تسهیلات در مقایسه با حجم بدهی‌های انباشته، نقش مُسکن موقت دارد و اگر با اصلاحات مدیریتی همراه نباشد، مشکل را به‌طور ریشه‌ای حل نخواهد کرد.

او افزود: زیان انباشته خودروسازان که در گزارش‌های مالی منتشرشده در سامانه کدال منعکس شده، صرفاً به قطعه‌سازان محدود نیست و نشان‌دهنده چالش‌های ساختاری در کل صنعت خودرو است.

این عضو انجمن قطعه‌سازان استان تهران با اشاره به تغییرات مکرر مدیریتی در خودروسازان گفت: بحران اصلی صنعت خودرو فقط نقدینگی نیست. هر سال مدیران تغییر می‌کنند اما نگرش و ساختار تصمیم‌گیری ثابت می‌ماند؛ موضوعی که بخشی از آن به مداخلات دولت و خصوصی‌سازی‌های ناقص بازمی‌گردد.

رضایی امیری همچنین از قیمت‌گذاری دستوری و چندنرخی بودن ارز به‌عنوان عوامل تشدیدکننده ناپایداری بازار نام برد و گفت این سیاست‌ها به شکل‌گیری قیمت‌های غیرمتعارف و افزایش هزینه‌های تولید منجر شده است.

وی تأکید کرد قیمت خودرو باید توسط بازار تعیین شود و در برابر وضعیت فعلی بازار، پاسخگویی شفافی وجود داشته باشد.