درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید


کد خبر : ۶۷۵۹ | تاریخ انتشار : ۲۳-۰۴-۱۴۰۵ - ۱۰:۳۲ - ۱۴-۰۷-۲۰۲۶ - ۱۰:۳۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

احسان نعمت‌بخش، عضو هیأت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران، خواستار بازنگری فوری قیمت قطعات و اصلاح قراردادهای خرید در پی افزایش شدید هزینه‌های تولید شد.

وی اظهار کرد: در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵، هزینه‌های اصلی تولید در زنجیره قطعه‌سازی و بسته‌بندی با رشد قابل توجهی مواجه شده و ادامه تولید با شرایط قیمت‌های فعلی را با مشکل جدی روبه‌رو کرده است.

خبر قطعه – به گفته نعمت‌بخش، بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، مهم‌ترین مؤلفه‌های هزینه‌ای به شرح زیر افزایش یافته‌اند:

مواد اولیه پلیمری: در ابتدای بهار ۱۴۰۵ قیمت پایه بسیاری از گریدهای پلیمری در بورس کالا افزایش یافته و هم‌زمان عرضه برخی از گریدهای کلیدی نیز کاهش محسوسی داشته است.

دستمزد و حقوق کارگری: حداقل مزد سال ۱۴۰۵ نسبت به سال قبل ۶۰ درصد افزایش یافته و سایر سطوح مزدی نیز ۴۵ درصد رشد داشته‌اند.

هزینه حمل‌ونقل: نرخ کرایه حمل‌ونقل جاده‌ای در سال ۱۴۰۵ با افزایش همراه بوده و این موضوع مستقیماً بر هزینه تأمین مواد اولیه و ارسال محصول اثر گذاشته است.

ملزومات بسته‌بندی: هزینه اقلامی مانند نایلون و کارتن نیز به دلیل افزایش نرخ مواد اولیه، انرژی، دستمزد و هزینه‌های زنجیره تأمین، رشد قابل توجهی داشته است.

عضو هیأت‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران تأکید کرد: با توجه به این شرایط، تداوم خرید قطعات با نرخ‌های قبلی عملاً منجر به فشار شدید مالی بر قطعه‌سازان و کاهش توان تأمین مواد اولیه، افت نقدینگی، افزایش بدهی به تأمین‌کنندگان و در نهایت تهدید استمرار تولید خواهد شد.

وی افزود: طبق گزارش‌های منتشرشده، یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۵، عدم هم‌ترازی قیمت خرید قطعات با رشد واقعی هزینه‌ها و تأخیر در اصلاح قراردادها و تسویه مطالبات زنجیره تأمین بوده است. در همین راستا، قطعه‌سازان بارها اعلام کرده‌اند که قیمت‌های فعلی پاسخگوی هزینه‌های واقعی تولید نیست و عدم بازنگری به‌موقع، زنجیره تأمین را با بحران مواجه می‌کند.

نعمت‌بخش در پایان از شرکت‌های خودروساز درخواست کرد با توجه به افزایش هزینه‌های واقعی سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵، بازنگری و به‌روزرسانی قیمت قراردادها را در اولویت کار خود قرار دهند تا امکان ادامه همکاری، حفظ کیفیت، تداوم تولید و ایفای تعهدات قراردادی فراهم شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

اقتصاد باید متناسب با شرایط جنگی اداره شود
۲۵ سال انتظار برای خرید ارزان‌ترین خودرو داخلی!
اگر جریان نقدینگی اصلاح نشود، تسهیلات بانکی فقط بحران صنعت خودرو را عقب می‌اندازد
قطعه‌سازان زیر فشار مواد اولیه و چک‌های برگشتی؛ سایپا برنامه تعیین تکلیف بدهی‌های معوق را اعلام کند
هشدار به سیاست‌گذاران؛ مسائل قطعه‌سازان باید در صدر اولویت‌های حاکمیت قرار گیرد، بحران توقف خطوط تولید و به خطر افتادن اقتصاد ملی نزدیک است !!!
اینفوگرافیک / بحران نقدینگی در زنجیره خودرو؛ چرا پرداخت مطالبات قطعه‌سازان حیاتی است؟
جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران