سهم خودروسازان و قطعه سازان از تسهیلات ۷۰۰ همتی چقدر است؟


کد خبر : ۵۸۱۶ | تاریخ انتشار : ۲۴-۱۰-۱۴۰۴ - ۱۰:۰۲ - ۱۴-۰۱-۲۰۲۶ - ۱۰:۰۲ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

ابراهیم شیخ  اظهار داشت: حدود پنج هزار و ۶۰ کد تعرفه ای که در تالار اول تعریف و ارز آنها با دلار ۸۰ هزار تومان تامین می شد، با یکپارچگی قیمت ارز با دلار حدود ۱۲۶ هزار تومان محاسبه می شود و از این رو ما به التفاوت تامین ارز از طریق این بسته ۷۰۰ همتی تامین خواهد شد.

وی افزود: واحدهای تولیدی و صنعتی برای اینکه بتوانند سرمایه در گردش مورد نیاز خود را تامین کنند از بانک های اعلامی می توانند تسهیلات دریافت و اقدام به ثبت سفارش و تامین مواد اولیه کنند.

خبر قطعه – معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه‌ داد: اکنون وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال احصای واحدها و نیاز آنها به سرمایه در گردش است، ضمن اینکه بانک ها نیز مشخص شده‌اند. پیش بینی ما این است که از دو هفته آینده بانک ها با تاکید رئیس کل بانک مرکزی، پرداخت تسهیلات به این واحدها را آغاز کنند.

تامین سوخت صنایع با سهمیه بندی

وی با اشاره به محدودیت های برق در واحدهای تولیدی و صنعتی گفت: محدودیت های انرژی در برخی از استان ها و شهرستان ها با یک روز قطعی در هفته وجود دارد، هر چند واحدهای صنعتی خود را با این شرایط وفق داده و سعی کرده اند نیاز برق خود را با راه اندازی نیروگاه های خودتامین، خورشیدی و دیزل ژنراتور تامین کنند.

شیخ بیان‌داشت: سوخت دیزل ها را وزارت صمت از طریق تخصیص سهمیه تامین می کند تا محدودیت های انرژی را به حداقل برساند. وزارت نیرو متعهد به تامین برق صنایع است که اگر بدون هماهنگی اقدام به قطعی کند باید عدم النفع حاصل از تولید را پرداخت کند.

گفتنی است بسته ۷۰۰ همتی به طور خاص برای خودروسازان تعریف نشده است. این بسته برای تامین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی و صنعتی در نظر گرفته شده و خودروسازان نیز می‌توانند از آن بهره‌مند شوند.

برای اطلاع از میزان دقیق سهم خودروسازان از این بسته، باید منتظر اطلاعیه‌های تکمیلی از وزارت صمت باشید.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!