بعد از یک سال؛ سهام تودلی سایپا به عرضه نزدیکتر شد


کد خبر : ۵۸۲۸ | تاریخ انتشار : ۲۹-۱۰-۱۴۰۴ - ۸:۰۹ - ۱۹-۰۱-۲۰۲۶ - ۸:۰۹ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

علی شیخ زاده مدیر عامل سایپا گفت: فرایند ارزیابی در حال انجام است و طبق قولی که به ما داده شده است، قبل از پایان دی ماه ۱۴۰۴، نتیجه ارزیابی مرکز وکلا، اعلام خواهد شد و پس از اعلام فرایند واگذاری سریع انجام خواهد شد.

علیرضا بیاتی معاون اقتصادی سایپا نیز با اشاره به اینکه فرآیند ارزیابی ارزش این سهام از مهر ماه کلید خورده است، گفت: ارزیابی این مرحله درمقایسه با مراحل قبلی تا حدودی از حساسیت بیشتری برخوردار است، زیرا ارزیابی همه طبقات، وسایل نقلیه، اثاثیه موجود و برندینگ شرکت زمان و حساسیت بیشتری نیاز دارد.

خبر قطعه – بر اساس این گزارش، روند وگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا که بصورت بلوکی واگذار می‌شود از اسفند ۱۴۰۳ آغاز شد.

فرشاد مقیمی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هم درباره واگذاری سهام شرکت‌های دولتی گفت: ما هم در این رابطه حمایت لازم را داریم تا هر چه سریعتر فرایند واگذاری انجام شود؛ زیرا ما برای اصلاح ساختار مالی شرکت ها، به تعیین تکلیف این سهام نیاز داریم.

همچنین یادآور می‌شود، در ابتدای فرآیند واگذاری ۹ مشتری حقیقی و حقوقی، برای خرید این سهام اعلام آمادگی کرده بودند و طبق اعلام شرکت سایپا همچنان مشتری‌ها می‌توانند درخواست خود را برای خرید این سهام اعلام کنند.

قرار است بعد از پایان ارزیابی ارزش این سهام در دی ماه، این ۴۲ درصد سهام بلوکی در نیمه اول بهمن ماه، در بورس عرضه و بین مشتریانی که تایید صلاحت شده‌اند، به مزایده گذاشته شود.

گفتنی است؛ طبق ماده ۵ برنامه هفتم پیشرفت، سهام شرکت‌های دولتی، باید تا پایان سال دوم برنامه، به بخش خصوصی واگذار شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!