بازدید مدیرعامل و مدیران ارشد ساپکو از گروه پژوهش صنعت مدرن


کد خبر : ۵۹۹۷ | تاریخ انتشار : ۱۸-۱۱-۱۴۰۴ - ۱۴:۰۳ - ۰۷-۰۲-۲۰۲۶ - ۱۴:۰۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد شرکت ساپکو با حضور در مجموعه گروه پژوهش صنعت مدرن، از نزدیک در جریان توانمندی‌ها، ظرفیت‌های فنی و خطوط تولید این مجموعه در حوزه تولید چراغ‌های خودرو قرار گرفتند.

در این بازدید، آقای دکتر اشتری مدیرعامل ساپکو به همراه مهندس فراهانی معاونت تأمین و مهندس حاج‌نوروزی مدیر تأمین ساپکو حضور داشتند. این هیئت با همراهی آقای علی چنگی مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن از بخش‌های مختلف تولید، کنترل کیفیت و توسعه محصول بازدید کردند.

خبر قطعه –  در جریان این دیدار، آقای علی چنگی ضمن معرفی تاریخچه، ظرفیت‌های تولیدی و پروژه‌های جاری گروه پژوهش صنعت مدرن، به برنامه‌های توسعه‌ای این مجموعه در راستای ارتقای کیفیت، بومی‌سازی فناوری و افزایش سهم ساخت داخل اشاره کرد.

مدیرعامل ساپکو، دکتر اشتری در حاشیه این بازدید با تأکید بر اهمیت نقش تأمین‌کنندگان توانمند داخلی در زنجیره تأمین صنعت خودروسازی گفت: «گروه پژوهش صنعت مدرن از جمله مجموعه‌هایی است که با تکیه بر دانش فنی، نیروی انسانی متخصص و نگاه توسعه‌محور، توانسته است جایگاه مناسبی در صنعت قطعه‌سازی کشور به‌ویژه در حوزه چراغ‌های خودرو به دست آورد. ساپکو همواره از مجموعه‌هایی که کیفیت، تعهد و نوآوری را سرلوحه کار خود قرار می‌دهند، حمایت می‌کند.»

در ادامه، آقای علی چنگی مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن با ابراز خرسندی از حضور مدیران ارشد ساپکو در این مجموعه اظهار داشت: «این بازدید فرصت ارزشمندی برای معرفی توانمندی‌های فنی و تولیدی گروه پژوهش صنعت مدرن و همچنین هم‌افزایی بیشتر با ساپکو به‌عنوان یکی از مهم‌ترین ارکان زنجیره تأمین صنعت خودرو کشور است. ما آمادگی داریم با توسعه همکاری‌های مشترک، در مسیر ارتقای کیفیت محصولات، کاهش وابستگی به واردات و تحقق اهداف صنعت خودروسازی کشور گام‌های مؤثرتری برداریم.»

در پایان این بازدید، طرفین ضمن تبادل نظر پیرامون راهکارهای گسترش همکاری‌های مشترک، بر تداوم تعامل، افزایش سطح همکاری‌ها و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های داخلی تأکید کردند. این دیدار در راستای سیاست‌های کلان ساپکو برای حمایت از تولید داخل و توسعه همکاری با تأمین‌کنندگان توانمند و دانش‌بنیان انجام شد.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!