برگزاری کارگاه تخصصی تأمین اجتماعی توسط انجمن قطعه‌سازان تهران


کد خبر : ۶۴۵۷ | تاریخ انتشار : ۲۹-۰۲-۱۴۰۵ - ۱۳:۲۰ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

انجمن قطعه‌سازان خودرو استان تهران کارگاه تخصصی تأمین اجتماعی را با تدریس سعید حاجی سلطانی، از مدیران و کارشناسان باسابقه حوزه بیمه‌ای و تأمین اجتماعی برگزار می‌کند.

خبر قطعه – انجمن قطعه‌سازان خودرو استان تهران اعلام کرد کارگاه تخصصی تأمین اجتماعی روز دوشنبه ۴ خرداد از ساعت ۱۴ در سالن کنفرانس انجمن برگزار خواهد شد.

بر اساس اعلام انجمن، سعید حاجی سلطانی با بیش از ۳۰ سال سابقه در امور بیمه‌ای، مدرس این دوره تخصصی خواهد بود. وی سابقه فعالیت به عنوان مدیرعامل موسسه حسابرسی سازمان تأمین اجتماعی، مشاور هیات مدیره، رئیس اداره امور پیمانکاران، کارشناس ارشد بیمه‌ای و نماینده وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در هیات تجدیدنظر تشخیص مطالبات را در کارنامه دارد.

این دوره به صورت حضوری و مجازی برگزار می‌شود و ظرفیت بخش مجازی آن محدود به ۳۰ نفر اعلام شده است.

علاقه‌مندان برای ثبت‌نام و هماهنگی می‌توانند با شماره ۰۹۱۰۸۹۷۰۷۹۶ تماس بگیرند.

همچنین اطلاعات تکمیلی از طریق کانال اطلاع‌رسانی انجمن قطعه‌سازان تهران در پیام‌رسان بله منتشر شده است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است
آزادسازی قیمت خودرو شرط لازم برای نجات صنعت است، اما کافی نیست
ادامه حیات خودروسازی کشور در گرو خصوصی‌سازی است / دولت نباید برای بنگاه‌های خصوصی مدیر تعیین کند
بحران لجستیک؛ مهم‌ترین چالش امروز صنعت قطعه
مطالبات هزار میلیاردی، هزینه‌های جنگ و افت تولید؛ زنجیره تأمین خودرو زیر فشار بی‌سابقه
شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان می‌رسد، پول قطعه‌سازان نه