شکاف ۵۰۰ همتی بازار و کارخانه؛ پول دلالان میرسد، پول قطعهسازان نه
کد خبر : ۶۶۱۷ | تاریخ انتشار : ۰۹-۰۴-۱۴۰۵ - ۱۲:۵۵ - ۳۰-۰۶-۲۰۲۶ - ۱۲:۵۵ | مدت مطالعه: |
نسخه چاپی
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور با هشدار نسبت به تشدید مشکلات زنجیره تامین، کمبود نقدینگی را مهمترین مانع تولید قطعات خودرو دانست و تاکید کرد ادامه این روند میتواند تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان را با اختلال جدی مواجه کند.
محمدرضا نجفیمنش، با بیان اینکه نقدینگی برای صنعت قطعهسازی همان نقشی را ایفا میکند که خون برای بدن انسان دارد، گفت: قطعهسازان از نظر ظرفیت تولید و توان فنی هیچ کمبودی ندارند و آمادگی کامل برای تامین نیاز خودروسازان را دارند، اما بدون تامین منابع مالی، امکان ادامه تولید وجود نخواهد داشت. نمیتوان از قطعهساز انتظار داشت به تولید و تحویل قطعه ادامه دهد، در حالی که مطالباتش ماهها پرداخت نشود.
خبر قطعه – وی ریشه اصلی این بحران را در ساختار قیمتگذاری خودرو دانست و افزود: خودروسازان همچنان محصولات خود را با زیان به فروش میرسانند و همین موضوع توان مالی آنها را برای پرداخت بدهیها به زنجیره تامین از بین برده است.
به گفته نجفیمنش، ارزش تولید خودروسازان در سال گذشته حدود یک هزار و ۸۰۰ هزار میلیارد تومان بوده، اما همان خودروها در بازار بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ هزار میلیارد تومان معامله شدهاند؛ موضوعی که از وجود شکاف حدود ۵۰۰ هزار میلیارد تومانی میان قیمت کارخانه و بازار حکایت دارد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان تاکید کرد بخش عمده این فاصله قیمتی به جیب واسطهها و دلالان میرود، در حالی که نه تولیدکننده و نه مصرفکننده واقعی از آن بهرهای نمیبرند.
به اعتقاد او تا زمانی که این چرخه معیوب اصلاح نشود، بحران نقدینگی در خودروسازی ادامه خواهد داشت و فشار آن مستقیما به قطعهسازان و در نهایت مصرفکنندگان منتقل میشود.
نجفیمنش همچنین از انباشت بدهی خودروسازان به قطعهسازان خبر داد و گفت: برآوردها نشان میدهد مطالبات معوق زنجیره قطعهسازی از دو خودروساز بزرگ کشور به حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که به یکی از مهمترین عوامل تداوم تولید در صنعت خودرو تبدیل شده است.