قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال


کد خبر : ۶۷۹۶ | تاریخ انتشار : ۰۵-۰۵-۱۴۰۵ - ۸:۰۷ - ۲۷-۰۷-۲۰۲۶ - ۸:۰۷ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

حمید کحالی، عضو انجمن قطعه سازان استان تهران، مدیرعامل شرکت رنگ‌ و رزین خوش و نایب‌رئیس انجمن تولیدکنندگان رنگ و رزین با اشاره به شرایط دشوار تولید اظهار کرد: در حال حاضر شرکت‌های تولیدی با مشکلات متعددی از جمله قطعی برق و محدودیت در تأمین انرژی روبه‌رو هستند.

به گفته او، حتی اگر کارخانه‌ها بخواهند در روزهای تعطیل نیز تولید را ادامه دهند، باید هزینه‌های سنگین اضافه‌کاری پرداخت کنند، در حالی که شرایط کلی برای تولید مساعد نیست.

خبر قطعه – عضو انجمن قطعه سازان استان تهران، تأکید کرد که نخستین پیامد این وضعیت، متوجه کارگران است و امنیت شغلی و معیشت آن‌ها را تهدید می‌کند.

به گفته کحالی، در ادامه بازار نیز تحت تأثیر کاهش تولید با کمبود کالا و افزایش قیمت‌ها مواجه خواهد شد.

این فعال صنعتی معتقد است برای جلوگیری از تعمیق بحران، دولت باید سیاست‌های پولی و مالی را اصلاح کند و از کاهش مستمر ارزش پول ملی جلوگیری شود.

او همچنین بر ضرورت ایجاد ثبات سیاسی و امنیتی تأکید کرد و گفت: اگر کشور از شرایط بحرانی و تنش‌های موجود خارج نشود، با بحران‌های اجتماعی روبه‌رو خواهیم شد.

کحالی با اشاره به وضعیت بازار افزود: قدرت خرید مردم به شدت کاهش یافته و بازار دیگر کشش افزایش قیمت‌ها را ندارد. از سوی دیگر، تولیدکنندگان نیز نمی‌توانند محصولات خود را متناسب با رشد هزینه مواد اولیه قیمت‌گذاری کنند؛ بنابراین ناچار به کاهش تولید می‌شوند.

او ادامه داد: امروز فقط مشکل تأمین مواد اولیه یا تخصیص ارز نیست. مسئله اصلی این است که قیمت مواد اولیه چند برابر شده و اغلب به صورت نقدی عرضه می‌شود، اما مشتریان توان پرداخت چنین هزینه‌هایی را ندارند. وقتی خرید کاهش پیدا می‌کند، تولید هم افت می‌کند و در نهایت تعدیل نیرو اجتناب‌ناپذیر می‌شود.

به گفته این عضو انجمن قطعه سازان استان تهران، اگرچه روند ثبت سفارش و تخصیص ارز نسبت به گذشته تا حدودی بهبود یافته، اما همچنان زمان‌بر است و مشکل اصلی، رکود بازار و کاهش فروش است.

کحالی از آغاز تعدیل نیرو در برخی واحدهای تولیدی خبر داد و گفت: ما پس از جنگ حدود چهار ماه مقاومت کردیم، اما برای این ماه ناچار شده‌ایم حدود ۵ درصد از نیروهای خود را تعدیل کنیم. امیدواریم با بهبود شرایط اقتصادی و بازار، این روند متوقف شود.

وی افزود: در بهترین حالت، شرکت‌های تولیدی می‌توانند قیمت محصولات خود را ۵۰ تا ۷۰ درصد افزایش دهند، در حالی که هزینه تأمین مواد اولیه در برخی موارد بیش از دو برابر شده است؛ موضوعی که حاشیه سود تولید را به شدت کاهش داده و ادامه فعالیت بسیاری از واحدها را با چالش جدی مواجه کرده است.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری خودرو زمینه‌ساز رانت است