ایران‌خودرو در تازه‌ترین گزارش ارسالی خود به سامانه کدال، از دلایل افزایش زیان عملیاتی در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ پرده برداشت.

در نامه‌ای که عادل پیرمحمدی، مدیرعامل و عضو هیات‌مدیره این شرکت، خطاب به جعفر سلطانی، رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس منتشر کرده، مجموعه‌ای از عوامل مالی و سیاستی به‌عنوان منشأ زیان اعلام شده است.

در حالی‌که زنجیره خودروسازی ایران با کمبود نقدینگی و پیامدهای طولانی‌مدت سیاست قیمت‌گذاری دستوری دست‌وپنجه نرم می‌کند، تصمیم بانک مرکزی برای پرداخت دو وام ۲۰ همتی به دو خودروساز بزرگ کشور، به آخرین امید برای ادامه تولید تبدیل شده است.

مرکز بهبود کسب‌وکار اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در گزارشی با عنوان «آسیب‌شناسی تعدد سامانه‌های کسب وکار؛ علل، پیامدها و راهکارها» اعلام کرد که پراکندگی و موازی‌کاری سامانه‌های دولتی به یکی از بزرگ‌ترین موانع محیط کسب‌وکار در کشور تبدیل شده است.

نعمت بخش گفت: با اینکه خودروسازان بیش از ۱۰۰ همت به قطعه سازان بدهی دارند شاهد همراهی و تامین قطعه هستیم. قطعه سازان همیشه به کمک خط تولید آمده اند، این خودرو برگرفته از طراحی ال ۹۰ و شرکت فرانسوی است که توسط مهندسان بومی سازی شده، که این اقدام، کاری بسیار ارزشمند است.

وی ادامه داد: از زمانی که تحریم ها در حوزه خودرو شدت گرفت، قالب‌هایی که ساخته بود، خاک می‌خورد که اکنون شاهد ارتقای دانش خودروسازی ‌و رسیدن به تولید انبوه هستیم که امیدواریم با قیمت مناسب این خودرو به جامعه عرضه کنند.

سخنگوی وزارت صمت گفت: با راه‌اندازی سامانه رتبه‌بندی خودروها، مصرف‌کنندگان می‌توانند کیفیت خودروها را مشاهده و انتخاب دقیق‌تری داشته باشند.

بازگشت دوباره خودرو به تابلوی معاملات بورس کالا، بار دیگر بحث قدیمی «نقش بورس در ساماندهی بازار خودرو» را زنده کرده است.

کشورمان با برنامه‌ریزی برای افزایش تولید، ذخیره‌سازی و تحویل سوخت به نیروگاه‌ها، در مسیر بهبود پایداری شبکه برق قرار گرفته و اگر این روند ادامه یابد، کشور می‌تواند به‌تدریج از فشارهای ناشی از ناترازی انرژی عبور کرده و به‌سمت توازن پایدارتر در تامین انرژی برق حرکت کند.

در حالی‌که روند خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ کشور آغاز شده، نشانه‌ها حاکی از آن است که دولت قصد ندارد از نفوذ و مداخله خود در این صنعت دست بکشد. طرح تازه‌ای با عنوان «نظارت بر کیفیت و صیانت از مصرف‌کننده» در عمل به ابزاری برای ادامه حضور دولت در خودروسازی تبدیل شده است؛ حضوری که کارشناسان آن را مانعی بر سر راه رقابت، اصلاح ساختار و سودآوری می‌دانند.

در هفته‌های اخیر، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری زیر تأثیر نرخ ارز قرار گرفته است. نوسانات دلار در نیمه دوم سال، به‌ویژه از ابتدای مهرماه، بار دیگر تعادل بازار را بر هم زده و خریداران و فروشندگان را در وضعیت انتظار و احتیاط قرار داده است.

آن‌گونه که رسانه‌های غربی اعلام می‌کنند، مذاکرات جاری تجاری میان دو ابرقدرت اقتصادی جهان به‌خوبی پیش می‌رود. با توجه به نوع رابطه تجاری میان ایران و چین و همچنین تحریم‌های آمریکا علیه کشور، این پرسش مطرح است که تأثیر توافق تجاری چین و آمریکا بر خودروسازی ایران چه خواهد بود؟