تامین نقدینگی و دریافت معوقات از شرکت‌های خودروساز از جمله مشکلات اساسی قطعه سازان است


کد خبر : ۱۰۰۰ | تاریخ انتشار : ۱۳-۰۸-۱۴۰۰ - ۹:۰۳ - ۰۴-۱۱-۲۰۲۱ - ۹:۰۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مدیرعامل شرکت مهندسی پیوند مبتکر پارس گفت که در حوزه تولید قطعات خودرو در زمینه تامین نقدینگی و دریافت معوقات ازشرکت‌های خودرو ساز و دریافت تسهیلات با مشکلات عمده و متعددی مواجه هستیم.  

نوذر پورکریمی گفت: مشکل تامین نقدینگی به جهت تامین ارز، تامین مواد اولیه خط تولید، پرداخت معوقات پیمانکاران و مواجهه با قوانین دست و پا گیر دریافت تسهیلات از جمله مهمترین مشکلاتی است که ادامه مسیر تولید را با موانع جدی روبه رو ساخته است که امیدواریم متولیان امر به رفع هرچه سریعتر این موانع اهتمام ورزند.

مدیرعامل پیوند مبتکر پارس با تاکید بر اینکه شرکت‌های مهندسی مبتکر الکتریک تهران، پیوند مبتکر پارس و شرکت حرارت ساز شهریار، سه شرکت زیر مجموعه گروه صنعتی مبتکر هستند، بیان داشت: هم اکنون با دو خودروساز سایپا و ایران خودرو همکاری داریم و قطعاتی همچون محرک و قفل خودروهای پراید، تیبا، ساینا و کوبیک را تولید می‌کنیم.

وی افزود: میکروسوییچ طرح جدیدی است که ساخت قالب هایش را در دستور کار تولید قرار داده‌ایم.

پورکریمی پیرامون چالش‌های شرکت در سال گذشته اظهارداشت: مشکل تأمین و تخصیص ارز یکی از مهمترین مشکلاتی بود که همچنان ادامه دارد و خواهان برطرف شدن آن هستیم. شرکت با تمام مشکلات موجود موفق به تامین ارز و واردات قطعات مورد نیاز خط تولید شده است اما در نهایت به دلیل عدم هم راستا بودن قوانین و مقررات الزامات شرکت در این زمینه مشمول پرداخت جریمه‌های بسیارسنگینی شده است که پرداخت آن خارج از توان نقدینگی بوده و شرکت را با خطر تعطیلی و توقف تولید مواجه ساخته است.

عضو انجمن قطعه سازان استان تهران با اشاره به اینکه چیزی در حدود ۲۰۰ نفر پرسنل داریم، خاطرنشان کرد: در سال جاری نه تنها تعدیل نیرو نداشته‌ایم بلکه چندین بار اقدام به جذب نیروی‌های متخصص و کارآمدی که یاری رسان مجموعه در جهت تحقق و چشم‌اندازهای شرکت هستند، کردیم که دراین مورد هم با مشکلاتی مواجه گشتیم که این موضوع یکی دیگر از دغدغه‌های مهم شرکت بوده و برآنیم تا با پیگیری متولیان انجمن این مسئله نیز حل شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

جریان پول در صنعت خودرو مختل شده؛ قطعه‌سازان از خطر تشدید زیان و ورشکستگی می‌گویند
حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد