مجمع سالانه عادی و فوق العاده انجمن تخصصی صنایع همگن استان تهران برگزار شد


کد خبر : ۲۶۹ | تاریخ انتشار : ۲۲-۰۳-۱۳۹۸ - ۱۲:۰۱ - ۱۲-۰۶-۲۰۱۹ - ۱۲:۰۱ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

مجمع عمومی عادی سالانه و مجمع عمومی فوق العاده انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان استان تهران روز سه شنبه ۲۱ خرداد با ۷۰ درصد کل اعضاء سهامداران در سالن همایش آکادمی فوتبال در محل هتل المپیک برگزار شد .

بر اساس این گزارش در این جلسه طبق مقررات اساسنامه ترکیب هیات رئیسه مجمع از آقایان حسین شیخی با عنوان رییس جلسه ، محمدرضا شریف به عنوان نایب رئیس جلسه ، کوروش رادمند و بهروز ضرابی به عنوان ناظر، رضا فرجی به عنوان منشی  و با حضور آقای سید احمد پاک نژاد نماینده  وزارت صمت تشکیل گردید.

همچنین در جلسه مجمع عمومی عادی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران پس از بحث و تبادل نظر تصمیمات زیر با حداکثر آرا به تصویب سهامداران رسید:

  • آقایان نجفی منش رئیس هیات مدیره ، امیر حسین جلالی نایب رئیس ، جعفر نصیری عضو هیات مدیره و خزانه دار ، غلامعلی قرائتی عضو هیات مدیره و دبیر و آقایان علیرضا اقصایی و حسن جمالی کاظمینی ، رضا رضایی، سعید صبوری، حمیدرضا صمدی ، ساسان قربانی و بهروز حبیبی به عنوان اعضاء هیات مدیره انتخاب شدند. همچنین آقایان بهرام طیبی و غلام حسن بابازاده نمینی به عنوان اعضاء علی البدل انتخاب گردیدند.

–   آقایان غلام حسین صداقت به عنوان بازرس اصلی و آقای علی یکه فلاح به عنوان بازرس علی البدل انتخاب شدند.

–  انتخاب روزنامه اطلاعات به عنوان روزنامه رسمی و کثیر الانتشار

– تعیین مبلغ ورودی اعضاء ( حق عضویت) و پرداخت به هیات مدیره تفویض گردید.

همچنین پیش از این، جلسه مجمع عمومی فوق‌العاده انجمن تخصصی صنایع همگن با همان ترکیب اعضاء هیات رئیسه برگزار شد و در مورد افزایش اعضاء هیات مدیره از ۵ نفر به ۱۱ نفر و درج اضافه نمودن کلمه ” موسسه” به ابتدای نام انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران رای گیری و موضوع تصویب شد.

 

دیدگاه شما

آخرین اخبار

حمید رضا شمسایی مدیرعامل مهرساز گستر پارس در میان صنعتگران نمونه استان تهران
مطالبات ۱۷۰ همتی قطعه‌سازان؛ زنگ خطر برای صنعت خودرو
صنعت خودرو؛ از توسعه و داخلی‌سازی تا دخالت دولت
گروه پژوهش صنعت مدرن به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران برگزیده شد
انتخاب شرکت فنرلول ایران به‌عنوان واحد نمونه استان سمنان
انتخاب شرکت سیف صنعت به عنوان واحد نمونه صنعتی استان تهران
پول بیشتری به صنعت رسید، اما نقدینگی هنوز گره‌گشا نیست
قطعه‌سازان زیر فشار تورم؛ وصول مطالبات و قراردادهای بروز نشده 
سه محور اصلی مشکلات قطعه‌سازان؛ از تخصیص ارز تا مطالبات خودروسازان
تأخیر در پرداخت ۲۰ همت، هزینه احیای زنجیره تأمین سایپا را چند برابر کرد
تکرار استراتژی پوپولیستی؛ این‌بار به نام بنزین!
تولیدکننده را به جای حمایت، با قوانین دست‌وپاگیر و قیمت‌گذاری دستوری تنبیه می‌کنند
کیفیت جهانی با سیاست‌گذاری غیرجهانی محقق نمی‌شود !
شفافیت صنعت قطعه‌سازی فقط به انتشار قراردادها محدود نیست
شفافیت با انتشار قراردادها به دست می‌آید یا با رقابت؟؛ جدال تازه بر سر صنعت قطعه‌سازی ایران
تحلیل هفته | تاخیری که از ثبت سفارش آغاز می‌شود/ قطعه‌سازان؛ نخستین حلقه آسیب‌پذیر
فتوکامنت | آیا تسهیلات، درمان صنعت قطعه‌سازی است؟
اینفوگرافیک | ترخیص به‌موقع از گمرک؛ حلقه تکمیل زنجیره تولید
تولید خودرو پس از جنگ حفظ شد؛ اما زنجیره تأمین در آستانه اتمام منابع قرار دارد
واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟