هشدار انجمن قطعه‌سازان کشور به بانک مرکزی و وزارت صمت؛ دو مصوبه حیاتی برای نجات صنعت خودرو همچنان بلاتکلیف است


کد خبر : ۵۱۳۷ | تاریخ انتشار : ۰۴-۰۸-۱۴۰۴ - ۱۶:۰۴ - ۲۶-۱۰-۲۰۲۵ - ۱۶:۰۴ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

انجمن صنفی سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرویی کشور (ISMAPA) در نامه‌ای فوری و هشدارآمیز به رئیس‌کل بانک مرکزی و وزیر صنعت، معدن و تجارت، خواستار تصویب فوری دو مصوبه حیاتی برای «نجات صنعت خودرو» از بحران مالی شد.

خبر قطعه – در این نامه که رونوشت آن برای مقامات ارشد کشور نیز ارسال شده، تأکید شده است: علیرغم هشدارهای مکرر فعالان صنعت خودرو، دو مصوبه ضروری برای ادامه حیات این صنعت در شورای عالی بانک مرکزی بلاتکلیف مانده؛ موضوعی که یکی از دلایل اصلی افزایش زیان انباشته خودروسازان تا رقم ۳۱۰ هزار میلیارد تومان است.

کمبود نقدینگی، تأخیر در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و سخت‌گیری بانک‌ها در پرداخت تسهیلات، بسیاری از واحدهای تولیدی را در آستانه توقف قرار داده است.

این انجمن هشدار داده که در صورت بی‌توجهی، صنعت خودرو در نیمه دوم سال با رکود عمیق، کاهش تیراژ و افزایش شدید هزینه‌ها روبه‌رو خواهد شد.

انجمن قطعه‌سازان دو راهکار فوری را پیشنهاد داده است: تسویه مطالبات قطعه‌سازان و تزریق منابع مالی به زنجیره تأمین؛ ایجاد خط اعتباری ویژه برای تأمین مالی قطعه‌سازان از طریق شبکه بانکی

در پایان نامه آمده است: تصویب این دو مصوبه در شورای عالی بانک مرکزی، شرط لازم برای حفظ تولید، ثبات بازار و مهار تورم است؛ تعلل بیشتر در این زمینه، پیامدهای جبران‌ناپذیری برای اقتصاد کشور به همراه خواهد داشت.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!