تداوم زیان‌دهی خودروسازان؛ زیان انباشته ۲۵۵ همت شد

خبر قطعه –  ایران‌خودرو؛ تداوم زیان با وجود رشد تولید

ایران‌خودرو در نیمه نخست سال جاری ۱۰.۶ همت زیان عملیاتی ثبت کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (۷.۹۵ همت) ۳۳.۳ درصد افزایش نشان می‌دهد.

زیان انباشته این شرکت نیز از ۱۲۰.۵۴ همت در پایان ۱۴۰۳ به ۱۳۴.۱۲ همت در پایان شهریور رسیده؛ رشدی معادل ۱۱.۲ درصد یا ۱۳.۵۸ همت.

با این حال، به دلیل سرمایه ثبت‌شده بیش از ۲۵۶ همت، ایران‌خودرو فعلاً مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت نیست و می‌تواند به فعالیت عادی خود در بازار سرمایه ادامه دهد.

سایپا؛ کاهش زیان با افت ۳۲ درصدی تولید

در حالی‌که سایپا در نیمه نخست سال گذشته ۲.۸۳ همت زیان عملیاتی گزارش کرده بود، این رقم در سال جاری به ۹۱۰.۸ میلیارد تومان کاهش یافته است؛ کاهشی معادل ۶۷.۸ درصد.

منشأ این بهبود مالی، کاهش ۳۲.۶ درصدی تولید عنوان شده است؛ تولید خودروهای سواری سایپا از ۱۲۵ هزار و ۶۲۴ دستگاه در سال گذشته به ۸۴ هزار و ۵۹۵ دستگاه در سال جاری رسیده است.

زیان انباشته سایپا نیز با رشد ۹.۷ درصدی به ۷۰.۸۴ همت افزایش یافته است. این شرکت با توجه به سرمایه ۱۶۲ همتی و تجدید ارزیابی دارایی‌ها در سال گذشته، همچنان از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج مانده است.

پارس‌خودرو؛ جهش زیان عملیاتی و ماندن در دام ماده ۱۴۱

پارس‌خودرو، زیرمجموعه گروه سایپا، در نیمه نخست امسال ۵.۷۸ همت زیان عملیاتی ثبت کرده که نسبت به مدت مشابه سال قبل (۳.۴۶ همت) ۶۷ درصد افزایش داشته است.

زیان انباشته این شرکت نیز از پایان سال گذشته تاکنون ۶.۵۷ همت رشد کرده و به ۴۳.۹۱ همت رسیده است.

با سرمایه ثبت‌شده تنها ۱۱.۳ هزار میلیارد تومانی و بدون تجدید ارزیابی دارایی‌ها، پارس‌خودرو همچنان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت است.

چشم‌انداز

با تداوم زیان‌دهی و افزایش فشار هزینه‌های تولید، کارشناسان احتمال می‌دهند خودروسازان در سال آینده بار دیگر به تجدید ارزیابی دارایی‌ها برای خروج از شمول ماده ۱۴۱ متوسل شوند؛ راهکاری که اگرچه تراز مالی را موقتاً بهبود می‌دهد، اما اصلاح ساختاری صنعت را به تعویق می‌اندازد.