تفاهم نامه ایران خودرو و بانک تجارت برای تامین مالی و تسهیل در پرداخت‌های قطعه‌سازان


کد خبر : ۵۲۵۳ | تاریخ انتشار : ۱۹-۰۸-۱۴۰۴ - ۹:۴۳ - ۱۰-۱۱-۲۰۲۵ - ۹:۴۳ | مدت مطالعه: | نسخه چاپی نسخه چاپی

تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای با ارایه سه ابزار تامین مالی، میان گروه صنعتی ایران‌خودرو، شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو(ساپکو) و بانک تجارت با هدف تسهیل تامین مالی ریالی و ارزی قطعه سازان و ارتقای انضباط در پرداخت‌های زنجیره تامین با استفاده از SCF و SCF+ به امضا رسید.

 با اقدامات موثری که در چند ماهه اخیر توسط ایران‌خودرو صورت گرفته، در حال حاضر پرداخت این شرکت به قطعه‌سازان از منظر قراردادی معوقه‌ای ندارد؛ تفاهم‌نامه با بانک تجارت صرفا به دلیل شرایط بحرانی تامین مالی در صنعت خودرو به امضا رسیده تا ایران‌خودرو از این طریق، تداوم تامین قطعات برای کل خودروسازان را سامان‌دهی کرده باشد.

خبر قطعه – در نشستی که با حضور عادل پیرمحمدی، مدیرعامل و جمشید ایمانی، نایب رییس هیات مدیره ایران‌خودرو و همچنین هادی اخلاقی فیض آثار، مدیرعامل بانک تجارت و حمیدرضا شریفیان، نایب رییس بانک تجارت برگزار شد، دو تفاهم‌نامه همکاری در حوزه‌های ریالی و ارزی به امضا رسید.

بر اساس این تفاهم‌نامه‌ها پرداخت‌های مرتبط با تامین قطعات شرکت‌های طرف قرارداد ساپکو از طریق سازوکارهای عقود اسلامی و همچنین تامین مالی زنجیره‌ای(SCF و SCF+) انجام خواهد شد تا فرایند پرداخت‌ها ضمن تسهیل و تامین مالی، منظم و سریع‌تر انجام شود.
عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، در این نشست با اشاره به بهبود چشم‌گیر عملکرد شرکت در بخش تعهدات گفت: سال گذشته در همین زمان بیش از ۳۷ هزار دستگاه تعهد معوق داشتیم، اما امروز این عدد به حدود پنج هزار دستگاه رسیده و مجموع تعهدات ما نیز کاهش یافته است.

وی افزود: کم‌هزینه‌ترین روش تامین مالی پیش‌فروش است، اما با توجه به آثار اجتماعی آن، تصمیم گرفته‌ایم مسیر تامین مالی را به سمت منابع بانکی و ابزارهایی چون SCF ببریم تا با همکاری بانک تجارت، نظم و پایداری در پرداخت‌های زنجیره تامین ایجاد شود.
پیرمحمدی همچنین از برنامه ایران‌خودرو برای استقرار شعبه‌ای از بانک تجارت در داخل شرکت خبر داد و گفت: با توجه به این‌که پرداخت حقوق و مزایای کارکنان ایران‌خودرو از طریق بانک تجارت انجام می‌شود، حضور مستقیم بانک در مجموعه می‌تواند سرعت و کیفیت خدمات را افزایش دهد.

جمشید ایمانی، قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو نیز در این نشست با تاکید بر رویکرد شرکت در تامین مالی از مسیرهای غیر از پیش‌فروش گفت: تمایل و تصمیم هیات‌مدیره بر این است که تامین مالی ایران‌خودرو از محل سایر منابع انجام شود. با روند فعلی تولید، اگر می‌خواستیم از مسیر پیش‌فروش اقدام کنیم، باید حدود ۲۵۰ هزار تعهد جدید ایجاد می‌کردیم، اما با بهره‌گیری از ابزارهای بانکی و همکاری نزدیک با بانک تجارت، توانسته‌ایم در آخرین برنامه فروش این عدد را به حدود ۱۶۰ هزار دستگاه کاهش دهیم تا در ایفای تعهدات به‌موقع به خریداران هم به‌درستی عمل کنیم.هادی اخلاقی فیض‌آثار، مدیرعامل بانک تجارت نیز با ابراز رضایت از همکاری بلندمدت با ایران‌خودرو گفت: ایران‌خودرو از معدود شرکت‌هایی است که در عین بزرگی، چابکی خود را حفظ کرده و همواره خوش‌حساب و منظم عمل کرده است. این تفاهم‌نامه از بزرگ‌ترین همکاری‌های بانک تجارت در حوزه صنعت محسوب می‌شود و ما به دنبال توسعه ابزارهای نوین مالی چون SCF و SCF+ در همکاری با ایران‌خودرو هستیم.

در ادامه، حسن صدری، معاون تامین مالی ایران‌خودرو نیز اعلام کرد: ۲۳ درصد گردش مالی ایران‌خودرو در بانک تجارت انجام می‌شود و این بانک در میان ۱۶ بانک طرف همکاری ایران‌خودرو در جایگاه نخست قرار دارد.

این تفاهم‌نامه با هدف تعمیق همکاری‌های بانکی، ارتقای شفافیت مالی و ایجاد جریان نقدی پایدار برای زنجیره تامین گروه صنعتی ایران‌خودرو به امضا رسید که به‌عنوان یکی از گسترده‌ترین همکاری‌های بانکی صنعت خودرو کشور شناخته می‌شود.

دیدگاه شما

آخرین اخبار

واقعیت یا تصور غلط | آیا ترخیص کالا از گمرک فقط یک فرآیند اداری است؟
کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمی‌شود؛ ریشه‌ها را باید بیان و درمان کرد
کیفیت خودرو؛ مسئله‌ای فراتر از محصول/ چرا باید از «مدیریت کیفیت» سخن بگوییم؟
قیمت مواد اولیه چند برابر شده، اما بازار توان خرید ندارد/ تسهیل تخصیص ارز؛ مطالبه تولیدکنندگان برای حفظ اشتغال
اینفوگرافیک | تخصیص ارز؛ گره مهم در زنجیره تأمین
فتوکامنت | ایران‌خودرو با پرداخت منظم مطالبات، رضایت قطعه‌سازان را جلب کرده است
احیای صنعت خودرو در گرو ثبات سیاسی و تزریق نقدینگی
کیفیت قطعه با تولید سنتی ارتقا نمی‌یابد؛ زنجیره خودرو نیازمند فناوری‌های نوین است
در منطق خودرو سازی ایران ، زنجیره تامین ته خط اولویت مالی قرار دارد!
تولید قطعه زیر سایه خاموشی و بحران ارز؛ هشدار درباره توقف زنجیره تامین خودرو
تصویر منفی از خودروهای داخلی بیش از آنکه فنی باشد، حاصل تبلیغات و ضعف خدمات پس از فروش است
هشدار درباره آینده صنعت خودرو؛ «تغییر مداوم قوانین، تولید را به حاشیه و سرمایه را به سمت واردات برده است»
نخستین جلسه کمیته کیفیت و استانداردسازی برگزار شد؛ مهندس علی‌نژاد سکاندار کمیته شد
فناوری نانو در خدمت قطعه‌سازان؛ راهکاری برای کاهش هزینه تولید و ارتقای کیفیت محصولات
برگزاری نخستین جلسه کمیته ارز و گمرک در دوره جدید؛ مهندس جلالی رئیس کمیته شد
درخواست بازنگری فوری قیمت قطعات در پی افزایش هزینه‌های تولید
سرمایه‌گذاری، نقدینگی، فناوری و نیروی انسانی؛ چهار بحران همزمان صنعت خودرو
«کیفیت در پرداخت» حلقه مفقوده صنعت خودرو است؛ بی‌نظمی مطالبات، کیفیت قطعات را تهدید می‌کند
صنعت خودرو از شوک جنگ عبور می‌کند؟ تولید هنوز ۳۰ درصد پایین‌تر از سال گذشته است
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ آیا تب سوداگری در بازار خودرو فروکش کرده است؟
بازار قطعه‌سازی رقابتی است/ ۱۸۰۰ قطعه‌ساز فعال و رقیب در کشور داریم
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!